• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Vulkan Italia e HamiltonJet rinnovano le motovedette CP800 della Guardia Costiera

A Seafuture 2025 presentato il progetto di retrofit delle unità SAR realizzato da Codecasa, con nuovi idrogetti Hjx29 e giunti Megiflex B. Migliorate prestazioni, manovrabilità e comfort acustico

di Giuseppe Orrù
18 Ottobre 2025
Stampa
VULKAN Italia a Seafuture 2025

La Spezia – A Seafuture 2025, Vulkan Italia ha confermato il proprio ruolo di partner tecnologico per la modernizzazione della flotta italiana, ribadendo la capacità di fornire soluzioni personalizzate per il controllo di rumore e vibrazioni e di contribuire concretamente ai programmi di innovazione della cantieristica navale e della difesa.

L’azienda ha presentato soluzioni avanzate in ambito vibroacustico e shock mitigation, insieme a collaborazioni strategiche con partner storici come HamiltonJet.

Tra i progetti più rilevanti, ha attirato l’attenzione il programma di ammodernamento delle motovedette Sar classe CP800 della Guardia Costiera Italiana, realizzato dal cantiere Codecasa. Le unità, operative dal 2001, sono state sottoposte a un profondo intervento di retrofit che ha previsto la sostituzione delle motorizzazioni e dei sistemi di propulsione con tecnologie più efficienti e performanti.

In qualità di distributore ufficiale HamiltonJet per l’Italia, Vulkan Italia ha integrato sugli scafi l’idrogetto Hjx29 all’interno di una linea d’asse progettata su misura dal proprio team di ingegneria di Novi Ligure. Il sistema comprende anche i giunti elastici Megiflex B, che assicurano una trasmissione del moto più silenziosa, sicura ed efficiente. I risultati sono maggiore spinta alle basse velocità, accelerazione più rapida, incremento di 5 nodi nella velocità di punta, manovrabilità superiore e un comfort acustico sensibilmente migliorato.

Un momento simbolico del progetto è stato la riconsegna della motovedetta CP870 al comando di La Maddalena, avvenuta il 22 maggio scorso al Museo della Marineria di Viareggio. L’unità è la settima delle dodici previste nel programma di rinnovamento, tutte già collaudate con successo dai rispettivi equipaggi.

Durante la manifestazione, nella nuova Pitch Area dedicata all’innovazione, l’amministratore delegato di Vulkan Italia, Daniele Gaviotis, e Diego Muller de Oliveira, Future products manager di HamiltonJet, hanno inoltre presentato la nuova serie Ltx.

Con questa serie, HamiltonJet apre una nuova fase nella propulsione navale: waterjet compatti e leggeri, destinati a imbarcazioni a bassa e media velocità (0–30 nodi). Questi nuovi idrogetti offrono fino al 40% in più di bollard pull (la forza di trazione statica) rispetto a modelli equivalenti, garantendo maggiore efficienza energetica, manovrabilità senza pari grazie al sistema di thrust-vectoring (la capacità di variare la direzione della spinta generata dal sistema di propulsione) e sicurezza anche in acque basse, con un’attenzione particolare alla tutela dell’ambiente marino.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

IMG-20250522-WA0006 IMG-20250522-WA0034

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)