• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Dopo il refit cinese, Costa Serena riprende il largo in Asia con due nuovi itinerari

La ricca programmazione 2026 della nave culminerà in un Giro del Mondo di 66 giorni, con partenza a ottobre, che attraverserà tre continenti

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Novembre 2025
Stampa
Costa Serena_low

Costa Serena torna in servizio in Asia, completamente rinnovata dopo il suo completo restyling effettuato in Cina; si tratta del primo refit di una nave da crociera italiana – sia come proprietà, bandiera e cantiere di costruzione – ad essere stato realizzato in un cantiere cinese, specificatamente dell’isola di Mazhou, a Shenzhen.

Costa Serena, rinnovata negli ambienti e nei servizi, porta con sé un’offerta di viaggio potenziata per il 2026 che si concentra su due nuovi itinerari di 11 giorni, informa una nota della compagnia Costa Crociere, ponendosi come “la porta d’accesso privilegiata alle meraviglie di Corea, Giappone e Cina”.

Grazie a questo lavoro, Costa Serena si presenta come un “palcoscenico galleggiante” contemporaneo, con l’introduzione di nuovi format gastronomici come il ristorante Archipelago e la Pizzeria Pummid’Oro, design fresco per i ristoranti principali e una riprogettazione delle aree esterne e delle suite. Come ha dichiarato Luigi Stefanelli, vice president Worldwide Sales Costa Crociere: “A seguito del recente restyling, Costa Serena si presenta in una veste ancora più contemporanea, pop per regalare agli ospiti un’esperienza di viaggio di pura meraviglia firmata Costa Crociere.” La celebrazione di questa trasformazione è avvenuta con una crociera inaugurale di dieci giorni, partita il 12 novembre 2025, che ha toccato Hong Kong, Taiwan, Corea del Sud e Giappone.

L’offerta per il 2026 si concentra in particolare su due nuove rotte che promettono un’immersione completa nell’autentico Oriente. Il primo viaggio diretto in Corea, Giappone e  Cina, partirà il 1° giugno 2026. Questo percorso, spiega la nota, è un ponte tra storia e modernità che inizia a Seul (Incheon) in Corea del Sud, per poi proseguire verso Busan, e toccare diverse perle del Giappone come Sasebo, Yatsushiro, la vulcanica Kagoshima e la resiliente Nagasaki. L’itinerario culmina con una sosta overnight nella futuristica metropoli cinese di Shanghai, metropoli futuristica dove i grattacieli si specchiano sul Bund e i templi si nascondono tra le architetture avveniristiche.

La seconda crociera avrà come focus il Giappone in Autunno, con partenza prevista per il 7 ottobre 202. Il viaggio prevede un’esperienza immersiva da sud a nord, ideale per ammirare i suggestivi colori autunnali. Partendo da Tokyo (Yokohama), cuore pulsante del Sol Levante, la nave raggiungerà l’elegante Kobe, e proseguirà verso Kochi e i rinomati onsen di Kagoshima, per concludersi tra gli scenari storici di Hokkaido (Hakodate).

Oltre a questi viaggi, la nave garantirà una ricca programmazione asiatica per tutto il 2026, con itinerari alternati di 14 giorni (volendo combinabili in un’unica crociera di 28 giorni) tra Giappone, Taiwan, Corea del Sud e l’altro Vietnam, Thailandia, Singapore, Brunei e Filippine. La stagione culminerà con eventi eccezionali: un Giro del Mondo di 66 giorni, in partenza da Tokyo il 18 ottobre 2026, che attraverserà tre continenti (Asia, Oceania e Sud America ); e, per la prima volta, Costa Serena fungerà da hotel galleggiante ufficiale a Nagoya, in Giappone, in autunno, per un importante evento sportivo internazionale.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Per la prima volta Costa Crociere ha scelto la Cina per il refitting di una sua nave

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
La capacità container in eccesso si riversa ora sulle rotte Mediterraneo – Nord America
Sulla tratta ha fatto il loro ingresso 11 portacontainer con capacità di 14-15mila Teu provenienti dal trade Asia - Med
  • container
  • eccesso di stiva
  • Sea-Intelligence
2
Market report
12 Dicembre 2025
Global Order Book 2026 (Courtesy of Boat International Media Limited)
Nove cantieri italiani dominano la classifica delle navi da diporto in costruzione
Azimut Benetti e Sanlorenzo si confermano al vertice del Global Order Book 2026; sale Palumbo Superyachts, scende Cantiere delle Marche,…
  • 2026
  • Azimut Benetti
  • Baglietto
  • Cantiere delle Marche
  • global order book
  • navi da diporto
  • Next Yacht Group
  • Overmarine
  • Palumbo Superyachts
  • Sanlorenzo
  • superyacht
  • Tankoa
  • The Italian Sea Group
2
Market report
11 Dicembre 2025
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Crociere: sorpasso storico delle cabine con balcone rispetto alle interne
Secondo l'Osservatorio Ticketcrociere il prezzo medio per persona scende a 1.570 euro (-3% sul 2024) nonostante la corsa alla qualità
  • cabine
  • crociere
  • navi da crociera
  • Ticketcrociere
2
Navi
11 Dicembre 2025
Savannah port
Nel 2026 in arrivo un rallentamento degli scambi commerciali secondo Unctad
L'anno in corso si chiuderà invece con il record di 35mila miliardi di dollari, grazie anche a un incremento nelle…
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
2
Market report
10 Dicembre 2025
unnamed (2)
Ordini di nuove navi dual fuel a doppia velocità
Le bulker capesize sono la categoria con l’orderbook a doppia alimentazione più ‘pesante’, mentre le tanker vanno a ritmo più…
  • doppia alimentazione
  • dual fuel
  • navi
  • orderbook
  • Veson
1
Market report
10 Dicembre 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)