• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Friendshoring e nearshoring rialzano la testa nel terzo trimestre 2025

Secondo Unctad i fattori geo-economici“ continuano a svolgere un ruolo significativo nel modellare i principali schemi di commercio bilaterale”

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
10 Dicembre 2025
Stampa
UIltrasporti-Terminal-container

Cambio di rotta, nel terzo trimestre 2025, nella crescita delle relazioni commerciali globali.
L’ultimo Global Trade Update di Unctad, l’agenzia Onu per il commercio, pubblicato in questi giorni, segnala infatti un nuovo ritorno di interesse per il friendshoring, ovvero la tendenza a sviluppare scambi commerciali con paesi alleati o amici, che era stata osservata nelle catene del valore soprattutto a partire dal 2023. Pur trovandosi ancora su livelli superiori alla media del 2021, la spinta in questa direzione sembrava essersi affievolita nei primi trimestri del 2025, ma come evidenziato dal grafico (linea arancione) ora sembra aver ripreso vigore.

In aumento, nel terzo trimestre 2025, anche la tendenza alla concentrazione degli scambi tra  paesi. La maggiore diversificazione che si era vista dalla metà del 2024, dopo una fase di stabilità a inizio anno, ha ora lasciato spazio a un ‘restringimento’ del ventaglio delle relazioni tra un numero minore di paesi, pur restando sotto i valori medi del 2021. Una lieve tendenza alla risalita si osserva infine anche per il nearshoring, ovvero la tendenza a sviluppare scambi commerciali con paesi vicini geograficamente, che pure resta però sotto la media del 2021.

I fattori geo-economici, insomma, “continuano a svolgere un ruolo significativo nel modellare i principali schemi di commercio bilaterale” scrive Unctad. Ciò detto, secondo l’agenzia è anche vero negli ultimi 12 mesi le relazioni tra due partner/rivali come Cina e Usa sono cambiate di poco (la dipendenza della prima dai secondi è cresciuta dello 0,3%, mentre gli Stati Uniti hanno visto calare la loro solo dello 0,6%). Variazioni più significative si sono invece registrate tra alcuni dei rispettivi partner commerciali. Per esempio, la Russia ha accresciuto la sua dipendenza dalla Cina (+1,7%) e dall’India (+0,7%), mentre si è resa meno dipendente dalla Ue (-1,3%). Parallelamente l’Australia ha allentato i legami con la Cina (-2,3%) e il Regno Unito ha fatto lo stesso con l’Ue (-2,2%), stringendo allo stesso tempo i legami con gli Usa (+0,8%). Malesia (+2,3%) e Vietnam (+1,5%) e lo stesso ha fatto in misura minore (+0,7%) il Brasile.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)