• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Varata a Ravenna la seconda nuova barca porta per il bacino di carenaggio dell’Arsenale di Taranto

E’ stata realizzata da Fincantieri Infrastructure nell’ambito del contratto Tlsm in cui Orizzonte Sistemi Navali è prime contractor

di Redazione SHIPPING ITALY
20 Gennaio 2026
Stampa
Barca porta – bacino di carenaggio – Arsenale militare di taranto – varo a Ravenna – Orizzonte Sistemi Navali – Fincantieri Infrastructure (2)

A quasi due anni di distanza dal collasso della precedente struttura d’accesso, il bacino Ferrati, una delle vasche di carenaggio fisse dell’Arsenale militare di Taranto tornerà presto ad avere una nuova barca porta e potrà dunque tornare in servizio.

Orizzonte Sistemi Navali ha infatti reso noto che, “nell’ambito del programma di ammodernamento delle strutture arsenalizie della Marina Militare, presso la banchina del porto di Ravenna è stata varata la seconda barca porta destinata al bacino Ferrati dell’Arsenale Militare di Taranto”.
Il manufatto, “realizzato da Fincantieri Infrastructure nell’ambito del contratto Tlsm in cui Orizzonte Sistemi Navali è prime contractor, è stato costruito in blocchi presso il cantiere di Valeggio sul Mincio e successivamente trasferito e assemblato in un’area limitrofa al porto di Ravenna”.

Questa barca porta, interamente in acciaio e registrata sul registro dei galleggianti della Marina Militare Italiana con il nome GP73, ha una lunghezza di circa 42 metri, un’altezza di 14 metri e un peso complessivo di circa 460 tonnellate.
“Il trasferimento e il varo, effettuati mediante carrelloni speciali e due gru tralicciate da circa 1.000 tonnellate ciascuna, si sono svolti senza imprevisti” fa sapere Orizzonte Sistemi Navali. Precisando poi che “le successive attività di zavorramento hanno consentito di completare con successo la prova di stabilità, alla presenza dell’ente tecnico Rina, che ha certificato l’idoneità alla navigazione”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)