• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

L’Antitrust spagnola approfondirà l’indagine sull’operazione Dfds-Armas

Rischio di concentrazione eccessiva sulle rotte da Algeciras per Tangeri e Ceuta dopo il passaggio di asset della compagnia spagnola a quella danese

di Redazione SHIPPING ITALY
2 Febbraio 2026
Stampa

L’autorità antitrust spagnola, Cnmc – Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, ha reso noto di aver avviato la seconda fase di analisi dell’operazione con cui la compagnia di navigazione Dfds acquisirà il controllo esclusivo di alcuni asset di Armas.

Nella prima fase dell’analisi, la Cnmc ha individuato potenziali rischi per la concorrenza sulle linee fra il sud della Spagna e i porti marocchini, derivanti dall’elevato livello di concentrazione che ne deriverebbe.

“Esiste un’operazione notificata da Baleària l’8 ottobre 2025, attualmente in fase di revisione di seconda fase, che interessa parte della stessa area geografica dell’operazione Dfds” ha scritto la Cnmc: “Pertanto, sulla rotta Algeciras–Tanger Med, la combinazione di entrambe le operazioni comporterebbe l’uscita di Armas e una riduzione del numero di compagnie di navigazione da quattro a tre.

Inoltre per quel che riguarda la rotta Algeciras – Ceuta, l’operazione consentirebbe a Dfds di rafforzare la sua posizione di secondo operatore, dopo Baleària, con la scomparsa di Armas e la riduzione del numero di fornitori da tre a due: “L’acquisizione rappresenta una modifica significativa della struttura del mercato, il che non consente di escludere il rischio di effetti orizzontali unilaterali o coordinati, in particolare sulla rotta Algeciras – Ceuta, dove Dfds dovrà affrontare solo la concorrenza di Baleària”.

A latere di un problema generale di concentrazione, a preoccupare la Comisión è il fatto che, a differenza di Balearia, Dfds (entrata nel mercato pochi anni fa con l’acquisizione Frs Iberia e Frs Maroc) e Armas offrivano collegamenti in regime di obblighi di servizio pubblico. Venendo a mancare Armas, Dfds avrebbe un ruolo predominante in questo tipo di linee.

“Pertanto – è la conclusione – la Cnmc ritiene che la fusione richieda ulteriori analisi. Il passaggio alla seconda fase non pregiudica l’esito della fusione. La Cnmc può richiedere ulteriori informazioni agli operatori. La parte notificante e le altre parti interessate possono presentare argomentazioni per difendere i propri legittimi interessi. La delibera finale può autorizzare la fusione, stabilire impegni, subordinare la fusione a condizioni o vietarla”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Il mercato italiano traina la crescita del Gnl in Europa
L'ultimo World Lng Report dell'International Gas Union evidenzia come la capacità di rigassificazione nostrana abbia raggiunto 21,6 Mtpa a fine…
  • Gnl
  • International Gas Union
  • LNG
  • report
  • World LNG Report
3
Market report
8 Luglio 2026
Sace prevede un triennio di crescita per l’export italiano
L'ultimo report dell'agenzia stima un aumento delle vendite estere del 2%, 2,5% e 2,8% negli anni da 2026 a 2028
  • export
  • export 2026
  • Italia
  • Sace
2
Market report
8 Luglio 2026
“Per l’Ets fino a 20 milioni di euro l’anno di extra-costi sulle rotte con la Sicilia”
L'Adsp del Mare di Sicilia occidentale chiede l'esenzione prevista per le isole minori sia estesa anchea quelle maggiori e prorogata…
  • Autorità di sistema portuale
  • emissioni
  • Ets
  • Palermo
  • porti
  • Satta
  • Sicilia
  • Sicilia occidentale
  • Tardino
  • traghetti
3
Porti
8 Luglio 2026
Maersk e Hapag Lloyd si confermano al vertice per puntualità
Il dato complessivo a maggio è migliorato su base mensile, ma rispetto a un anno fa gli arrivi restano meno…
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • Premier Alliance
2
Market report
6 Luglio 2026
Porti italiani al bivio secondo Randstad Research: meno braccia, più competenze digitali
Il baricentro della domanda si sposta dal numero di addetti alla qualità delle competenze richieste tra automazione, decarbonizzazione e nuovi…
  • lavoro
  • porti
  • Randstad
  • ricerca
4
AGGIORNATO
30 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version