• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Consegnata da Fincantieri ad Ancona la prima nave per Four Seasons Yachts

Al debutto sul mercato la Four Seasons I da 34.000 tonnellate di stazza lorda, 207 metri di lunghezza e 95 suite esclusive

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
25 Febbraio 2026
Stampa
Four Season I (Four Season Yachts)

Fincantieri ha annunciato di avere consegnato Four Seasons I presso il cantiere di Ancona; si tratta del primo yacht da crociera ultra-lusso realizzato per Marc-Henry Cruise Holdings LTD, joint owner/operator di Four Seasons Yachts.

Presenti all’evento per Fincantieri il presidente Biagio Mazzotta, l’amministratore delegato e direttore generale, Pierroberto Folgiero, e Luigi Matarazzo, direttore generale della Divisione navi mercantili, oltre a Ben Trodd, amministratore delegato di Four Seasons Yachts.

Il caniere spiega che Four Seasons I “non rappresenta solo un nuovo riferimento per il lusso in mare, ma anche la prima nave ultra-lusso intelligente al mondo, segnando un passo decisivo nell’evoluzione digitale dell’industria navale. Il programma Navis Sapiens, che debutta con la prima Navis Sapiens del Gruppo come presentato al Seatrade 2025 e sviluppato da Fincantieri Ingenium (joint venture tra Fincantieri NexTech e Accenture) apre la strada a una nuova generazione di smart ship, basate su un’architettura digitale integrata e in continua evoluzione, che sfrutta l’intelligenza artificiale e i dati in tempo reale per garantire operazioni più sicure, efficienti e proiettate al futuro. Il design aperto e scalabile consente inoltre di integrare funzionalità e tecnologie emergenti, senza impattare sull’esperienza degli ospiti a bordo”.

Con il suo concept “all-suite” in stile residenziale, Four Seasons I apre una nuova frontiera nell’ospitalità ultra-lusso in mare. La nave, 34.000 tonnellate di stazza lorda e 207 metri di lunghezza, dispone di sole 95 suite esclusive, ciascuna progettata come un rifugio privato affacciato sull’oceano. La filosofia progettuale mira a eliminare le barriere tra ospiti e mare, con ampie terrazze e spazi all’aperto. La Funnel Suite, vera icona della nave, offre 457 metri quadrati di spazi privati interni ed esterni, posizionandosi tra le soluzioni abitative più esclusive mai realizzate a bordo di una nave. Ispirata all’approccio Four Seasons — servizio personalizzato, comfort di livello internazionale e massima cura del dettaglio — l’unità dà vita a una categoria di viaggio su misura per mare. Il cantiere spiega che ogni suite è concepita come un ambiente sartoriale, realizzato con materiali d’eccellenza e spazi estremamente generosi, ridefinendo l’esperienza dell’oceano in una dimensione ultra-lusso.

Negli ultimi mesi oltre 2.000 persone, tra dipendenti Fincantieri e aziende partner, hanno lavorato senza sosta a bordo di Four Seasons I nel cantiere di Ancona. Esteso su 360.000 mq, il sito vanta una capacità produttiva di 60.000 GT, sistemi di sollevamento fino a 500 tonnellate e una capacità di costruzione scafo di 1.200 tonnellate al mese, confermandone l’importanza strategica all’interno del network Fincantieri. Ancona rientra inoltre nel programma Operations Excellence del Gruppo, che prevede l’introduzione di tecnologie avanzate per incrementare efficienza e qualità del lavoro, dall’automazione alla realtà aumentata, dall’intelligenza artificiale ai robot collaborativi.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Traffico container hinterland porti italiani 2018 – 2025
Il traffico container gateway dei porti italiani tornato ai livelli del 2018
Permane un divario tra gli imbarchi e gli sbarchi, che nel 2025 è stato di circa 590 mila Teu, mentre…
  • container
  • Italia
  • Luca Antonellini
  • porti italiani
  • Spagna
  • traffico gateway
3
Market report
14 Marzo 2026
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)