• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Accordo fra Dsv e Hapag per la riduzione delle emissioni

Lo spedizioniere danese ha rinnovato l’accordo con la compagnia marittima per l’uso volontario di biocarburanti di seconda generazione

di Redazione SHIPPING ITALY
28 Febbraio 2026
Stampa

Hapag-Lloyd e Dsv hanno firmato un accordo quadro biennale Ship Green per l’acquisto di riduzioni delle emissioni di gas serra di Scopo 3. Le riduzioni saranno generate attraverso l’utilizzo di carburanti marini sostenibili all’interno della flotta Hapag-Lloyd.

L’ampliamento della partnership si basa su una cooperazione già di successo tra Dsv e Hapag-Lloyd sui biocarburanti marini sostenibili, implementata nel 2022. In base al nuovo accordo, Dsv ha stipulato un contratto per un totale di 18.000 tonnellate di riduzioni delle emissioni di CO₂ su base well-to-wake. Il periodo contrattuale inizia nel 2026, durante il quale le riduzioni delle emissioni saranno generate utilizzando biocarburanti di seconda generazione prodotti da materie prime a base di rifiuti e residui.

Oltre ai biocarburanti di seconda generazione, l’accordo prevede l’inclusione di altre fonti di carburante sostenibili. “Con questo accordo, Hapag-Lloyd e Dsv inviano un forte segnale al mercato e rafforzano il loro impegno comune nell’accelerare soluzioni di decarbonizzazione scalabili e pronte per il futuro per il trasporto marittimo” ha sottolineato una nota congiunta.

“Siamo molto lieti di rafforzare ulteriormente la nostra collaborazione con Dsv attraverso questo accordo” ha dichiarato Danny Smolders, managing director global sales di Hapag-Lloyd. “Entrambe le aziende condividono la chiara ambizione di accelerare la decarbonizzazione delle catene di approvvigionamento globali. Lavorando a stretto contatto, possiamo trasformare questa ambizione in azione. Questo accordo dimostra come vettori e spedizionieri possano congiuntamente promuovere progressi significativi e sviluppare soluzioni di trasporto a basse emissioni”

“Questo accordo rappresenta un passo importante nei nostri sforzi congiunti per decarbonizzare il trasporto marittimo globale in un momento cruciale per la transizione ecologica. I carburanti marini sostenibili rappresentano una soluzione concreta e scalabile per ridurre le emissioni di CO₂ e, grazie alla stretta collaborazione con Hapag-Lloyd, stiamo consentendo ai nostri clienti di decarbonizzare le loro catene di approvvigionamento” ha affermato Michael Hollstein, responsabile dei prodotti oceanici di Dsv.

Hapag-Lloyd utilizza biocarburanti di seconda generazione da diversi anni e ha ampliato il proprio portafoglio di carburanti sostenibili includendo il biometano nel 2024. Attraverso Ship Green, Hapag-Lloyd offre ai clienti la possibilità di richiedere riduzioni delle emissioni verificate utilizzando carburanti marini sostenibili al posto del convenzionale olio combustibile fossile per uso marittimo. I biocarburanti rappresentano secondo la compagnia l’opzione più disponibile nel trasporto marittimo, grazie alla loro modularità.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version