Sarà Palumbo a prendersi cura a Napoli del traghetto Medmar Martina
La nave appena acquistata sarà sottoposta a un intervento di refitting che include anche la realizzazione di un nuovo portellone poppiero
Dopo un trasferimento di oltre tremila miglia nautiche dal porto danese di Faaborg e una sosta tecnica di alcuni giorni a Ischia, il traghetto Medmar Martina è arrivato nei giorni scorsi presso i cantieri Palumbo Shipyards di Napoli, dove sarà sottoposto a interventi di conversione necessari per l’impiego sulle linee del Golfo di Napoli.
Lo ha fatto sapere a SHIPPING ITALY la compagnia di navigazione partenopea ricordando che la nave, ultima acquisizione della flotta Medmar ed ex Fynshav, è un ro-pax ferry lungo circa 70 metri e largo 15, con capacità di trasporto pari a circa 590 passeggeri e poco meno di 100 auto. “Si tratta di un’unità con caratteristiche particolarmente adatte all’operatività nei porti delle isole partenopee, dove manovrabilità e rapidità nelle operazioni commerciali rappresentano elementi centrali” sottolinea la società. “Tra i principali interventi previsti – aggiungono de Medmar – figura l’installazione di una rampa poppiera, attualmente assente, in quanto durante il precedente impiego in Danimarca l’unità operava con rampe mobili di banchina. L’adeguamento è indispensabile per rendere la nave compatibile con gli standard operativi dei porti campani”.
Oltre agli interventi strutturali, la nave sarà sottoposta anche alla riverniciatura con la livrea bianca e blu tipica della compagnia.
La realizzazione del nuovo portellone poppiero sarà affidata alle maestranze specializzate di Palumbo Shipyards, partner tecnico storico dell’armatore, mentre il progetto tecnico sarà sviluppato e certificato da Rina.
Secondo il cronoprogramma della compagnia guidata dal presidente Emanuele d’Abundo, la nuova unità potrebbe entrare in servizio commerciale già nel corso dell’estate 2026, andando a rafforzare la capacità della flotta impegnata nei collegamenti con le isole del Golfo.
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