• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

TRANSPORT LEGAL

Wfw con Snam nei contratti commerciali per il rigassificatore di Ravenna

Gli accordi includono un contratto per la progettazione e la realizzazione delle opere necessarie all’ormeggio della Frsu e al suo collegamento alla rete di trasporto del gas presso il sito di Ravenna, e un contratto per la gestione tecnica, commerciale e dell’equipaggio del rigassificatore galleggiante

di Redazione SHIPPING ITALY
30 Marzo 2023
Stampa

Lo studio legale Watson Farley & Williams ha reso noto di aver assistito il Gruppo Snam nella definizione dei contratti commerciali con BW Fleet Management AS relativi all’unità galleggiante di rigassificazione e stoccaggio (Fsru) denominata BW Singapore.

Tali accordi includono un contratto per la progettazione e la realizzazione delle opere necessarie all’ormeggio della Frsu e al suo collegamento alla rete di trasporto del gas presso il sito di Ravenna, e un contratto per la gestione tecnica, commerciale e dell’equipaggio del rigassificatore galleggiante. La collocazione nell’Alto Adriatico consentirà alla Fsru di intercettare i potenziali nuovi flussi di Gnl provenienti dal Nord Africa e dal Mediterraneo Orientale.

Il team multidisciplinare di Wfw, che ha visto coinvolti i professionisti delle sedi di Roma, Milano e Londra dello studio e che ha seguito tutti gli aspetti relativi alla redazione, alla negoziazione e alla firma della documentazione contrattuale con BW, è stato guidato dal partner Michele Autuori della sede di Roma, di concerto con il partner Joe McGladdery della sede di Londra, per tutte le tematiche attinenti al diritto inglese.

Il team di Wfw è stato inoltre composto dal senior associate Davide Canepa, nonché dalle associate Beatrice D’Amato e Noemi D’Alessio della sede di Milano.

Snam ha seguito le negoziazioni con un team in-house composto dagli avvocati Umberto Baldi, Erica Anna Lisa Delbarba e Daniele Stazio.

BW è stata assistita dall’in-house Counsel Iain Platfoot e dal team di King & Spalding Lachlan Clancy composto dal Partner Lachlan Clancy e dal Senior Associate Michael Meade.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version