• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Aponte (Msc) fa rotta anche verso Alpitour

Il gruppo ginevrino pare seriamente intenzionato a espandersi nel settore dei tour operator dove già è presente con Cisalpina, Blu Vacanze e Going

di Redazione SHIPPING ITALY
1 Febbraio 2025
Stampa

Il 2025 di Msc inizia esattamente com’era terminato il 2024, ovvero all’insegna delle nuove acquisizioni. Secondo quanto rivelato da MF-MilanoFinanza, infatti, il gruppo presieduto da Gianluigi Aponte avrebbe messo nel mirino Alpitour, il primo tour operator italiano.

Un articolo del quotidiano finanziario milanese spiega che, a seguito di un’offerta presentata al socio di minoranza Andrea Ruben Levi (detentore di una quota attorno al 36%), il socio di maggioranza Asset 1 (che riunisce il club deal di investitori formato ad hoc da Giovanni Tamburi e la sua Tip) ha esercitato il proprio diritto di prelazione salendo così al 94% della società.

La decisione è stata presa anche alla luce dei numeri di bilancio appena presentati da Alpitour (per l’esercizio che si è chiuso il 31 ottobre), che parlano di ricavi per circa 2,1 miliardi di euro, +7% rispetto all’anno precedente, e di un ebitda di circa 138 milioni.

Msc è già presente nel mercato dei tour operator con Cisalpina, Blu Vacanze e Going, mentre nel turismo opera con Msc Crociere, il brand di lusso Explora Journeys, nel trasporto ferroviario passeggeri con Italo e nei traghetti con Gnv, Moby (di cui detiene il 49%), Snav, Laziomar, Caremar e Navigazione Libera del Golfo.

Rilevare Alpitour (a un prezzo superiore a 1 miliardo di euro) consentirebbe al gruppo svizzero di Aponte di indirizzare ancora di più il mercato del turismo verso i mercati di suo interesse.

Il tour operator torinese controlla anche la compagnia aerea Neos specializzata in voli charter verso destinazioni turistiche e partner di Costa Crociere (competitor numero uno di Msc soprattutto in Italia) con cui ancora recentemente è stato rinnovato un accordo di collaborazione triennale per effetto del quale, nel periodo 2024-2027, aumenterà ulteriormente, del 30% circa, il numero di posti riservato in esclusiva per gli ospiti Costa sui voli speciali Neos: in totale saranno 263.000 i posti disponibili dall’Italia per raggiungere i porti di imbarco delle crociere Costa nei Caraibi, Emirati Arabi, Nord Europa e Grecia. I voli Neos-Costa Crociere partonoo dagli aeroporti di Milano Malpensa, Verona, Bologna, Roma Fiumicino e Catania, con un programma flessibile che prevede scali in diversi altri aeroporti regionali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version