• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Tarros rinnova la linea container fra Spezia e la Libia

Aumentata a dieci giorni la frequenza delle partenze dallo scalo ligure e ridotto il tempo di transito

di Redazione SHIPPING ITALY
12 Novembre 2025
Stampa

Operativo da 50 anni nei collegamenti fra Italia e Libia, il gruppo Tarros ha annunciato alcune novità nel servizio

“La linea Ile (Italy Lybia Express) collega le aree industriali del Nord Italia ai porti libici di Tripoli e Misurata, assicurando partenze dalla Spezia ogni 10 giorni. Per i carichi provenienti dal Sud Italia sono disponibili più imbarchi settimanali da Salerno con trasbordo alla Spezia, imbarchi che permettono di garantire la massima flessibilità operativa. La rotazione, adattabile alle esigenze dei caricatori, prevede anche uno scalo a Malta per rispondere alle richieste del mercato locale verso la Libia. Grazie alla frequenza decadale delle partenze e al veloce transit time, il Gruppo Tarros riesce ad offrire una soluzione logistica efficiente e al tempo stesso sostenibile, riducendo l’impatto ambientale complessivo dei trasporti” ha spiegato una nota.

Il Gruppo Tarros è presente in Libia con due sedi a Tripoli e Misurata, dove personale dedicato assicura assistenza commerciale e operativa in loco: “La presenza capillare sul territorio permette di supportare gli operatori italiani nella gestione delle procedure legate alla nuova regolamentazione del Ministry of Economy and Trade of Libya, recentemente sospesa dalle Autorità, che in futuro disciplinerà i canali bancari autorizzati per le operazioni di import/export”.

Valentina De Bernardi, Chief Commercial Officer Tarros ha così commentato: “La necessità di creare una nuova versione del servizio Italia-Libia nasce da esigenze operative ma ha importanti risvolti commerciali e di business. La profonda conoscenza del Paese e la strategicità che questo ha nei rapporti commerciali con l’Italia supporta la nuova sfida che il Gruppo ha intrapreso. Il servizio espresso collega l’Italia con la Libia in maniera ancora più rapida e frequente per assecondare la crescente domanda di trasporto. Alti standard di qualità, customer care dedicato e flessibilità del servizio: queste le parole chiave di questa linea che ben si inserisce nei collegamenti che il Gruppo offre ogni giorno ai suoi clienti”

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

CONTAINER ITALY il 21 Novembre a Milano: ecco programma, temi e relatori

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Capacità di stiva container al massimo storico sul trade Far East-Europa
Stiva settimanale per la terza volta consecutiva sopra i 520mila Teu. Ocean Alliance guida la classifica, seguita da Gemini e…
  • Cma Cgm
  • Cosco
  • Gemini
  • maersk
  • MSC
  • Ocean Alliance
1
Market report
25 Febbraio 2026
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version