• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Il nuovo sito per i sedimenti di dragaggio di Marghera ottiene l’ok del Mase

L’area potrà ospitare 3,8 milioni di metri cubi di materiali. Ancora pendenti le altre tre procedure avviate dal Commissario straordinario per le crociere

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Novembre 2025
Stampa

L’Autorità di sistema portuale di Venezia ha reso noto che “la Commissione nazionale Via – Valutazione di impatto ambientale (del Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica, ndr) ha espresso oggi parere favorevole, con raccomandazioni e prescrizioni, sul progetto del nuovo sito per la messa a dimora dei sedimenti da escavo, localizzato nell’area lagunare a sud dell’Isola delle Tresse lungo il Canale Malamocco-Marghera, un intervento essenziale per assicurare la continuità dei dragaggi manutentivi, la sicurezza della navigazione e l’attuazione delle opere, commissariali e non, che interessano il sistema portuale e le città di Venezia e Chioggia”.

La sua definizione è il frutto di un accordo istituzionale, formalizzato nell’agosto 2023 dal Commissario Crociere Venezia, che ha coinvolto l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale, il Commissario straordinario Montesyndial e il Provveditorato alle Opere Pubbliche nelle funzioni di ex Magistrato alle Acque. L’obiettivo è dotare la Laguna di un nuovo spazio dedicato alla gestione dei sedimenti derivanti dagli escavi manutentivi e dalle opere commissariali, superando le criticità di capacità legate ai siti storici e garantendo continuità operativa alle attività portuali con un orizzonte temporale di almeno 15 anni.

Il nuovo sito, del valore complessivo di 82 milioni di euro ed esteso su circa 46 ettari, prevede un volume di conferimento di 3,8 milioni di metri cubi di sedimenti lagunari. “L’area, completamente conterminata, garantisce la piena impermeabilità con la laguna, riceverà sedimenti lagunari non pericolosi, conformemente alla normativa vigente sulla movimentazione dei materiali da escavo e alle prescrizioni previste chimiche, ecotossicologiche e ambientali, definite dal vigente Protocollo Fanghi” ha spiegato l’Adsp.

“L’Autorità di Sistema Portuale continuerà l’azione di supporto al Commissario Crociere e agli altri enti coinvolti per recepire integralmente gli adeguamenti richiesti e avviare le fasi successive dell’iter autorizzativo e realizzativo. Il progetto sarà ora sottoposto alla Regione del Veneto ai fini dell’intesa con il Commissario Crociere prevista dalla norma per l’approvazione finale dell’intervento. Contestualmente prenderà avvio la progettazione esecutiva, che recepirà prescrizioni e raccomandazioni formulate dalla Commissione VIA, e, conseguentemente, si procederà all’affidamento dei lavori mediante bando di gara pubblico” ha aggiunto il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale e Commissario straordinario, Matteo Gasparato.

Restano pendenti le procedure di Via relative a terminal crociere sul Canale Nord, escavo del canale Vittorio Emanuele III ed escavo del Canale Malamocco – Marghera.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Manca una settimana a CONTAINER ITALY: oltre 150 partecipanti, 6 main topics e 20 speaker

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version