• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ricavi e volumi in crescita nel 2020 di Grendi, che diventa società benefit

Lo scorso 15 giugno Grendi ha approvato il bilancio 2020, chiuso con un valore della produzione in crescita dell’11% (per 57,5 milioni di euro) e un Ebitda pari all’11% (5 punti in percentuali in più rispetto al 2019). La società ha anche incrementato i traffici, trasportando sulle linee con la Sardegna 70.509 Teu (+5%) e […]

di Nicola Capuzzo
16 Giugno 2021
Stampa
Grendi nave Rosa dei Venti

Lo scorso 15 giugno Grendi ha approvato il bilancio 2020, chiuso con un valore della produzione in crescita dell’11% (per 57,5 milioni di euro) e un Ebitda pari all’11% (5 punti in percentuali in più rispetto al 2019). La società ha anche incrementato i traffici, trasportando sulle linee con la Sardegna 70.509 Teu (+5%) e carico lineare per 303.515 metri (+17% rispetto all’anno precedente), per volumi complessivi pari a 1,3 milioni di quintali (+4%). Parallelamente Grendi ha concluso il percorso che l’ha portata a diventare– prima in Italia tra le realtà armatoriali – una società benefit, il cui statuto ora pone come obiettivo anche il raggiungimento di alcuni traguardi che corrispondono a un impatto positivo per ambiente, dipendenti e collaboratori, clienti e fornitori e comunità.
In particolare la società si è impegnata a rendicontare su tre ambiti specifici, ovvero ambiente, persone e interdipendenza. Più nel concreto Grendi s è data gli obiettivi di “ridurre i consumi energetici nella gestione dei magazzini e nei trasporti, con l’obiettivo di azzerare l’impronta di CO2 ed altri gas clima alteranti derivanti dalle proprie attività”, di selezionare, inserire e formare persone che condividano i valori dell’azienda, ovvero “rigenerazione sociale e ambientale, oltre che prosperità economica”, di attuare iniziative ad hoc per il benessere dei dipendenti, ad esempio in tema di welfare, e infine di evidenziare il “valore dell’interdipendenza tra tutti gli attori economici della filiera, al fine di aumentare la creazione di valore sociale e ambientale di progetti condivisi”. Tra gli strumenti per raggiungere questi scopi la società cita anche il noto progetto del Bruco, promosso dal patron di Grendi Bruno Musso, e che prevede la realizzazione di un nastro trasportatore di container da Voltri al Basso Piemonte.
“Il percorso del Gruppo Grendi – ha commentato Costanza Musso, amministratore delegato di ‘M.A. Grendi dal 1828’ – per cambiare la forma giuridica in società benefit è la manifestazione dell’impegno per la creazione di un futuro in cui la responsabilità sociale è sempre più pervasiva. Il nuovo statuto è un punto di orgoglio per Grendi che da anni opera in maniera consapevole e trasparente”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)