• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ceduta da Rb Armatori la nave cisterna ex-Maria Bottiglieri

L’unità in questione è passata in mani greche per un prezzo superiore a 32 milioni di dollari

di Nicola Capuzzo
7 Giugno 2022
Stampa
Rumford

Un’altra nave oggetto negli anni scorsi di ristrutturazione finanziaria della società armatoriale che ne deteneva la proprietà è appena stata ceduta all’estero.

Secondo quanto riportano alcune fonti di mercato la aframax tanker Rumford (ex Maria Bottiglieri) risulta venduta da Rb Armatori alla shipping company greca Thenamaris per 32,7 milioni di dollari. Si tratta di una nave cisterna da 120.000 tonnellate di portata costruita dal cantiere cinese Tsuneishi Zosen e consegnata a marzo del 2012.

Attualmente risulta impiegata nel pool commerciale Penfield Aframax Pool e il suo valore negli ultimi mesi ha subito un rilevante aumento: secondo VesselsValue dai 22 milioni di dollari di febbraio 2021 unità come questa oggi vengono scambiate sul mercato per oltre 30 milioni.

L’attuale proprietario è la società Rb Armatori, azienda controllata dal fondo di private equity Reuben Brothers che nei primi mesi del 2020 aveva rilevato dal concordato fallimentare alcuni asset prima posseduti dalla società Rizzo Botiglieri de Carlini Armatori (Rbd Armatori).

A differenza però di quanto risultava a gennaio del 2020, qualdo le navi oggetto di ‘salvataggio’ vennero trasferite alla società Rb-Rd Armatori partecipata al 25% anche da Giuseppe Mauro Rizzo e da Maria De Carlini, oggi la stessa si chiama Rb Armatori e l’intero capitale sembra essere in mano a Reuben Brothers. Dunque risulterebbe che i due cugini delle famiglie Rizzo Bottiglieri de Carlini non abbiano più una quota della società armatoriale oggi proprietaria ancora di sei navi (due capesize bulk carrier, quattro panamax bulk carrier e una aframax tanker come detto in procinto di cambiare proprietario).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ever Atop nel canale di Suez 2
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
PSA SECH – container banchina gru
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
abbandon
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Porto di Civitavecchia – crociere
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Savannah port
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)