• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Finanziamenti navali: da Bimco due nuovi formulari a difesa dei noleggiatori

Pubblicate due standard Quiet Enjoyment Letters per garantire l’uso ininterrotto di una nave anche in caso di inadempienza dell’armatore proprietario

di Redazione SHIPPING ITALY
22 Febbraio 2024
Stampa
Bimco lettera contratto

Bimco (Baltic and International Maritime Council) ha annunciato di aver pubblicato due standard Quiet Enjoyment Letters (Qel), le prime disponibili e utili a offrire uno strumento in grado di garantire ai noleggiatori l’uso ininterrotto di una nave anche in caso di inadempienza del proprietario nell’ambito del finanziamento navale.

Le Qel saranno fornite dal finanziatore al noleggiatore per garantire che quest’ultimo, che non ha un rapporto contrattuale diretto con il finanziatore ma solo con il proprietario, possa continuare a “godere tranquillamente” della nave in caso di inadempienza dell’armatore proprietario.

In cambio, il charterer assume un certo numero di impegni, tra cui quello di non cancellare il contratto di noleggio e di continuare a pagare gli importi dovuti in base al contratto di noleggio. I Qel offrono anche ai finanziatori l’opportunità di garantire i propri diritti, come quello di nominare un armatore sostitutivo in caso di inadempienza.

“I due nuovi formulari colmano una lacuna del mercato, dove attualmente non è disponibile alcun contratto standard. Si distinguono perché sono vantaggiosi per i noleggiatori, i finanziatori e gli armatori” afferma Nicholas Fell, presidente del Comitato documentale di Bimco.

I Qel sono stati sviluppati in un processo di collaborazione che ha coinvolto rappresentanti di armatori (Wah Kwong e Oldendorff Carriers), noleggiatori (BHP e Noble Resources International), finanziatori (Danish Ship Finance), istituti di leasing (CMB Financial Leasing Co. Ltd.) ed esperti legali (Linklaters LLP e Holland & Knight LLP).

“L’obiettivo del sottocomitato incaricato del progetto era quello di creare uno standard equilibrato che riflettesse le pratiche di mercato e rappresentasse in modo equo i diritti e gli obblighi di tutte le parti” afferma Catherine Smith, presidente del sottocomitato Bimco Qel.

Le Quiet Enjoyment Letters sono state sviluppate in due versioni: una lettera standard di quiet enjoyment firmata dal finanziatore e concordata con l’armatore e il noleggiatore, e una versione “short form” firmata solo dal finanziatore. Le Qel sono state redatte per essere utilizzate con i contratti di noleggio a scafo nudo e a tempo, nonché con le strutture di leasing navale, e integrano l’attuale portafoglio di term sheet del Bimco per il finanziamento delle navi e per le operazioni di vendita e leasing di navi, che comprende i term sheet SHIPTERM, SHIPTERM S e SHIPLEASE.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)