• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Romeo si prepara ad accogliere due nuove navi per Nova Marine Carriers

La shipping company elvetica Nova Marine Carriers, guidata dalla famiglia di origini italiane Romeo (nella foto Vincenzo Romeo) e partecipata anche dal gruppo canadese Algoma Corp, nei prossimi giorni si prepara ad accogliere nella propria flotta due nuove navi portarinfuse secche. La società ha infatti annunciato l’imminente consegna da parte del cantiere navale giapponese Imabari […]

di Nicola Capuzzo
8 Gennaio 2020
Stampa

La shipping company elvetica Nova Marine Carriers, guidata dalla famiglia di origini italiane Romeo (nella foto Vincenzo Romeo) e partecipata anche dal gruppo canadese Algoma Corp, nei prossimi giorni si prepara ad accogliere nella propria flotta due nuove navi portarinfuse secche.

La società ha infatti annunciato l’imminente consegna da parte del cantiere navale giapponese Imabari di una bulk carrier classe Handymax da 38.000 tonnellate di portata lorda costruita dal cantiere navale giapponese Imabari ribattezzata Sider Montediprocida. “La nave porta il nome del paese natale del nostro fondatore, il capitano Giovanni Romeo” spiega Nova Marine Carriers, aggiungendo che “sarà disponibile da fine gennaio 2020”.

Questo nuovo ingresso nella flotta del gruppo armatoriale elvetico non era finora mai stato reso noto pubblicamente dalla società (tuttora non è presente fra le navi in costruzione) e dunque potrebbe trattarsi di un resale o di un time charter di lungo periodo con opzione d’acquisto.

Sempre nei prossimi giorni è attesa anche la consegna da parte del cantiere cinese di fiducia, Zhejiang Xinle Shipbuilding, della prima di una serie di 18 navi bulk carrier ordinate a metà del 2018. Sider Buffalo, appunto sarà la prima e avrà una portata lorda pari a 8.000 tonnellate. La commessa, tutta per navi che saranno impiegate in rotte di cabotaggio, prevede la costruzione di sei unità da 8.000 tonnellate di portata e dodici da 6.000 Tpl.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version