• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

La parole di Diego Aponte (Msc) a proposito dell’emergenza Coronavirus

In una delle sue rarissime uscite pubbliche Diego Aponte, presidente e amministratore delegato di Mediterranean Shipping Company (Msc), ha pubblicato oggi una lettera aperta nella quale descrive come la sua azienda, il secondo maggiore vettore marittimo per il trasporto di container al mondo, sta cercando di mandare avanti il business durante l’emergenza Coronavirus in atto. […]

di Nicola Capuzzo
6 Aprile 2020
Stampa
Aponte Diego (MSC)

In una delle sue rarissime uscite pubbliche Diego Aponte, presidente e amministratore delegato di Mediterranean Shipping Company (Msc), ha pubblicato oggi una lettera aperta nella quale descrive come la sua azienda, il secondo maggiore vettore marittimo per il trasporto di container al mondo, sta cercando di mandare avanti il business durante l’emergenza Coronavirus in atto. Alcune righe sono state dedicate anche alla ‘nave ospedale’ di Grandi Navi Veloci riconvertita per accogliere pazienti Covid in via di guarigione.

“La diffusione di Covid-19 ha creato un problema di salute pubblica senza precedenti nella nostra vita, innescando uno shock inaspettato per le imprese e per le economie” è scritto nelle prime righe.

Un passaggio della etera è dedicato al Suspension of Transit lanciato dalla compagnia che mira a sfruttare i port hub di transhipment (Gioia Tauro in Italia) come piazzali per lo stoccaggio di container in transito prima di poter entrare nei mercato di destinazione che in molti casi sono chiusi per lockdown.

Aponte sottolinea che le linee marittime per il trasporto di container hanno un ruolo vitale da svolgere nei prossimi mesi per garantire che il mondo continui a rifornirsi e, così come altri vettori, Msc sta incrementando i propri strumenti digitali per gestire una maggiore domanda di prenotazioni di trasporti online. La piatatforma myMSC è in fase di aggiornamento, seguedno l’esempio anche di altre compagnie di navigazione. Un aspetto, questo, che può mettere in apprensione sia le case di spedizioni che, soprattutto, le agenzie marittime dei vari Paesi in cui i vari liner sono attivi.

A proposito della maggiore spinta alla digitalizzazione, anche il numero uno di Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, la scorsa settimana aveva evidenziato il ricco portafoglio di servizi digitali che la compagnia di navigazione tedesca era in grado di offrire, sollecitando i clienti a prenotare più spedizioni online durante la crisi di Covid-19.

“In questo momento abbiamo tutti bisogno di concentrarci, di ristrutturare alcuni dei nostri processi e di superare la sfida rappresentata dal fatto che i nostri team sono molto spesso distanti con un elevato numero dei dipendenti che lavora da casa” ha scritto Habben Jansen in una nota ai clienti. nella conclusione diceva: “Passiamo al digitale e rendiamo la vostra vita più facile con le nostre varie soluzioni digitali personalizzate in base alle vostre esigenze”.

Un sondaggio su questo argomento lanciato da Splash247.com e ancora in corso mostra che l’85% dei lettori ritiene il Coronavirus vedrà un’accelerazione degli sforzi digitali da parte delle compagnie di navigazione.

Leggi la lettera integrale firmata da Diego Aponte (Msc)

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)