• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica&Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica&Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Posticipato il salvataggio di Giuliana Bunkeraggi

Il salvataggio della società triestina Giuliana Bunkeraggi controllata dalla famiglia Napp e in concordato preventivo è rinviato di qualche mese. Secondo quanto riportato da Il Piccolo, infatti, l’omologa del tribunale al piano concordatario proposto ai creditori dall’azienda non può materialmente avere luogo a causa delle restrizioni imposte dall’emergenza Coronavirus e la relativa udienza, dunque, è a […]

di Nicola Capuzzo
6 Aprile 2020
Stampa
Marisa N (Giuliana Bunkeraggi)

Il salvataggio della società triestina Giuliana Bunkeraggi controllata dalla famiglia Napp e in concordato preventivo è rinviato di qualche mese. Secondo quanto riportato da Il Piccolo, infatti, l’omologa del tribunale al piano concordatario proposto ai creditori dall’azienda non può materialmente avere luogo a causa delle restrizioni imposte dall’emergenza Coronavirus e la relativa udienza, dunque, è a quanto pare destinata a essere spostata a inizio luglio. La società, attiva nell’approvvigionamento fisico del bunker alle navi a Trieste e in altri scali dell’Adriatico, è ricorsa al concordato preventivo a seguito della vicenda giudiziaria che nel 2019 aveva colpito l’allora controllata Depositi Costieri.

In teoria l’omologa dovrebbe non avere ostacoli poiché il piano concordatario proposto ai creditori aveva già ottenuto la maggioranza di voti favorevoli nonostante Monte Paschi Siena si fosse invece espressa con voto contrario. Il passivo complessivamente è nell’ordine dei 10 milioni di euro, di cui 7,6 milioni riferibili a crediti chirografari (banche e fornitori) e 2,4 milioni a crediti privilegiati.

Nei mesi scorsi gran parte della flotta di Giuliana Bunkeraggi era stata già acquistata dal Gruppo Ocean della famiglia Cattaruzza e dalla veneziana Petromar. Attualmente risultano ancora da vendere le due bettoline Piero e Marisa oltre alla partecipazione azionaria pari al 18% in Tami, la cordata dei privati all’interno del Trieste Terminal Passeggeri di cui Franco Napp era amministratore delegato. La vendita delle ultime due bettoline avverrà a seguito dell’omologa del concordato e quindi dopo il mese di luglio.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Porto Olbia traghetti
Continua a calare il peso del contributo del trasporto marittimo al Pil italiano
Secondo un report di Randstad Research il peso del segmento perde quota, mentre cresce quello generato dai servizi di magazzinaggio
  • logistica italiana
  • Randstad Research
  • trasporto marittimo
2
Market report
16 Settembre 2023
Psa Genova Prà – nave portacontainer Cma Cgm
Italia mai così ben inserita nel network mondiale delle linee container
Il connectivity index di Unctad premia in particolare il porto di Genova tornato a superare nuovamente quello del porto di…
  • Assiterminal
  • Assoporti
  • container
  • Unctad
2
Market report
14 Settembre 2023
Psa Venice Vecon magazzino in banchin a Marghera (1)
Cala l’interesse degli investitori verso le infrastrutture di trasporto in Italia
Secondo le risposte raccolte da un’indagine di Ey pesa in particolare la percezione delle complessità normative e autorizzative. Anche i…
  • EY
  • EY Infrastructure Barometer 2023
  • fiducia
  • infrastrutture
  • investitori
  • traghetti
  • trasporti
2
Market report
31 Agosto 2023
Msc Brunella
Msc diventa leader anche di puntualità nel trasporto container
Negli ultimi due anni il carrier elvetico ha scalato la classifica e lo scorso luglio le sue navi risultano arrivate…
  • container
  • Hamburg Sud
  • maers
  • MSC
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
  • Wan Hai
2
Navi
30 Agosto 2023
Demolizioni navali – Mds Intermodal
Msc è anche la regina delle demolizioni navali nel 2023
In totale è stata dismessa nei primi otto mesi dell'anno una capacità di stiva pari a 58.000 Teu, lo 0,26%…
  • 2023
  • container
  • demolizioni
  • Mds Transmodal
  • MSC
  • navali
  • navi
  • scrap
1
Market report
29 Agosto 2023
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)