• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nuova JV per il bunkeraggio fra Anapo e Rimorchiatori Laziali

Nel porto di Civitavecchia (per ora) è nato un nuovo player del bunkeraggio emerso dall’unione d’intenti fra i due soggetti autorizzati a rifornire le navi di carburante. Quella che pareva fino a pochi giorni fa profilarsi come una battaglia fra un incumbent e un nuovo entrante si è infatti trasformata in una nuova alleanza. Il […]

di Nicola Capuzzo
29 Giugno 2020
Stampa
Mersey Spirit

Nel porto di Civitavecchia (per ora) è nato un nuovo player del bunkeraggio emerso dall’unione d’intenti fra i due soggetti autorizzati a rifornire le navi di carburante. Quella che pareva fino a pochi giorni fa profilarsi come una battaglia fra un incumbent e un nuovo entrante si è infatti trasformata in una nuova alleanza.
Il riferimento è alla neo costituita società Maritime Bunker Srl, joint venture controllata pariteticamente da Rimorchiatori Laziali e da Anapo che, secondo quanto reso noto dalla Capitaneria di porto di Civitavecchia, lo scorso 3 giugno ha presentato domanda per ottenere l’autorizzazione al subentro della prima nel godimento della concessione per l’esecuzione del bunkeraggio già in capo alla seconda.
Sempre la stessa autorità marittima ha inoltre reso noto che con la stessa domanda sempre la Maritime Bunker “ha chiesto inoltre l’autorizzazione per poter inserire in concessione una nuova unità sociale, la m/c Mersey Spirit, in aggiunta alla preesistente Big Duba da noleggiarsi a scafo nudo alla Maritime Bunker Srl”. Quest’ultima nave è la bettolina acquistata da Anapo appena due mesi fa.
A bene vedere dunque, quella che pareva potersi trasformare in una battaglia commerciale fra due operatori, con Anapo decisa a far valere le sue ragioni sia all’Autorità Antitrust che al Tar del Lazio (in entrambe i casi ottenendo pronunciamenti favorevoli), si è trasformata in un’alleanza societaria in uno dei porti più importanti d’Italia per il business del bunkeraggio.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)