• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Il Covid ha fatto una quarta vittima nel mercato delle crociere

Il tour operator tedesco Fti Group ha annunciato che chiuderà la sua divisione dedicata alle crociere nell’ambito di una ristrutturazione a livello di gruppo portata avanti per effetto della pandemia globale di Covid-19. La compagnia, che gestiva una nave, diventa la quarta compagnia di crociera ad alzare bandiera bianca per l’impatto delle condizioni sfavorevoli generate […]

di Nicola Capuzzo
29 Luglio 2020
Stampa
Canal della Giudecca  – Berlin (ship, 1980) IMO 7904889  2015

Il tour operator tedesco Fti Group ha annunciato che chiuderà la sua divisione dedicata alle crociere nell’ambito di una ristrutturazione a livello di gruppo portata avanti per effetto della pandemia globale di Covid-19. La compagnia, che gestiva una nave, diventa la quarta compagnia di crociera ad alzare bandiera bianca per l’impatto delle condizioni sfavorevoli generate dal coronavirus.

Il tour operator ha operato finora la nave Berlin da 9.500 tonnellate di stazza lorda con la quale da agosto 2011 aveva lanciato la sua linea di crociera Fti Cruises. Si tratta di una piccola unità attiva nel segmento delle crociere di lusso, in grado di sopitare a bordo poco più di 400 passeggeri quasi sempre di nazionalità e lingua tedesca. La nave ha operato itinerari prevalentemente nei Caraibi, nel Mediterraneo e in Europa.

Ufficialmente la chiusura del business per Fti Cruises è stata fissata a inizio novembre quando scade l’anno fiscale della compagnia che non di rado promuoveva pacchetti crocieristici anche su altre navi.

Quale sarà il destino della Berlin del 1980 e attualmente ancorata a Malaga, in Spagna, ancora non è stato reso noto.

La decisione di Fti di porre fine al suo marchio crocieristico segna la quarta resa nel giro di poche settimane a causa dell’impatto della pandemia sull’industria crocieristica. Le altre sono l’operatore crocieristico spagnolo Pullmantur, Cruise and Maritime Voyages, una compagnia di crociere con sede nel Regno Unito e la svedese Birka Cruises.

Parallelamente alla scomparsa di alcuni player si registra sul mercato la resilienza di alcuni operatori medio-piccoli, che hanno acquistato nelle ultime settimane navi dimesse dai grandi gruppi come Carnival, così come la rinascita di storici marchi come nel caso di Swan Hellenic.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
bulk-carrier-front-cover (002)
Aumenta la sicurezza delle bulk carrier, al netto delle recrudescenze belliche
Secondo Intercargo negli ultimi 10 anni ringiovanimento della flotta, maggiore formazione degli equipaggi e leggi più chiare hanno migliorato la…
  • bulk carrier
  • Intercargo
  • perdita
  • sicurezza
  • sinistri
2
Market report
10 Giugno 2025
MSC Katrina – terminal Sech Genova NC (3)
Msc perde slancio mentre Hapag Lloyd risale nei trasporti container con l’Italia
L’indagine 2024 di Bankitalia rileva cali netti per Maersk (8,4%) e Cma Cgm (10,5%), mentre salgono il liner tedesco (15%)…
  • Banca d'Italia
  • Bankitalia
  • Cma Cgm
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • One
  • Zim
2
Economia
9 Giugno 2025
Bankitalia incidenza costi trasporto su interscambio commerciale – indagine 2025
Bankitalia: tornata a salire l’incidenza dei costi di trasporto sull’interscambio commerciale italiano
Il caro-noli nel trasporto marittimi traina i valori dell'indicatore che sale al 2,5% per le esportazioni (al 2,5%) e al…
  • Banca d'Italia
  • Bankitalia
  • container
  • costi di trasporto
  • incidenza
  • logistica
  • noli
5
Market report
6 Giugno 2025
Drewry – World Container Index 5-6-2025
I noli container Shanghai – Genova schizzano verso l’alto (+38%)
Exploit nell’ultima settimana delle tariffe cresciute in media del 41%
  • container
  • Dazi
  • Drewry
  • Linerlytica
  • noli
2
Market report
5 Giugno 2025
Marittimi a bordo
“Carichi di lavoro eccessivi e assistenza medica inadeguata per i marittimi”
Uno studio del Seafarers International Research Centre dell'Università di Cardiff suona l'allarme dopo una ricerca basata su questionari e interviste…
  • condizioni di lavoro
  • marittimi
2
Market report
31 Maggio 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)