• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Micoperi rinuncia alla rimozione della Berkan B. Appallto da rifare per l’AdSP di Ravenna

Micoperi rinuncia alla rimozione e demolizione del relitto della nave Berkan B a Ravenna e la locale Autorità di sistema portuale è dunque costretta a revocare l’attribuzione dell’appalto. Fonti di stampa locale spiegano che, all’indomani dell’udienza preliminare sull’affondamento del relitto, è emerso ufficialmente l’annullamento dell’incarico. La questione era già finita in consiglio comunale dove si […]

di Nicola Capuzzo
29 Marzo 2021
Stampa
Berkan B

Micoperi rinuncia alla rimozione e demolizione del relitto della nave Berkan B a Ravenna e la locale Autorità di sistema portuale è dunque costretta a revocare l’attribuzione dell’appalto. Fonti di stampa locale spiegano che, all’indomani dell’udienza preliminare sull’affondamento del relitto, è emerso ufficialmente l’annullamento dell’incarico.

La questione era già finita in consiglio comunale dove si era appreso che la disputa economica fra le controparti riguardava la quantificazione degli oneri per il recupero che sarebbero scaturiti dalle indicazioni imposte dalla Conferenza dei servizi e che hanno poi convinto Micoperi a non firmare il contratto lo scorso 4 novembre. Subito dopo, secondo quanto si legge in una delibera presidenziale pubblicata dall’Adsp, Micoperi dichiarava ufficialmente di non essere nella condizione di provvedere alla sottoscrizione del contratto.

Da parte della rete temporanea di imprese che si era aggiudicata l’appalto (Micoperi insieme a Isolfin e Albatos) era prevista la possibilità di recedere dall’impegno se entro 120 giorni dall’assegnazione della commessa non fosse stato sottoscritto il relativo contratto. Dal momento che l’aggiudicazione era avvenuta l’11 dicembre del 2019 e la convocazione per la stipula era partita dagli uffici di via Antico Squero, il 26 ottobre del 2020, Micoperi aveva la possibilità di defilarsi.

Ora l’Autorità di sistema portuale ha stanziato circa 9 milioni di euro per indire una nuova gara.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)