• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nel 2021 lo shipping di Orsero rallenta la sua corsa ma viaggia sempre carico

Il Gruppo Orsero ha appena pubblicato la sua prima trimestrale del 2021 dalla quale emergono ricavi netti pari a circa 240,3 milioni di euro, in linea con i dati del Q1 2020 pari a 240,9 milioni, una lieve crescita della business unit Import & Distribuzione parzialmente compensato dalla riduzione del fatturato di quella dello shipping. […]

di Nicola Capuzzo
14 Maggio 2021
Stampa

Il Gruppo Orsero ha appena pubblicato la sua prima trimestrale del 2021 dalla quale emergono ricavi netti pari a circa 240,3 milioni di euro, in linea con i dati del Q1 2020 pari a 240,9 milioni, una lieve crescita della business unit Import & Distribuzione parzialmente compensato dalla riduzione del fatturato di quella dello shipping. L’adjusted Ebitda, pari a 13,8 milioni, evidenzia un significativo incremento del 45,3% circa rispetto ai 9,5 milioni del Q1 2020.
L’azienda spiega inoltre che “il settore shipping ha generato ricavi netti per 24,0 milioni di euro, evidenziando un decremento di 4,7 milioni rispetto al 31 marzo 2020. Tale  decremento è legato essenzialmente a due fattori: il minor prezzo del bunker che ha inciso negativamente sulla rata di nolo (clausola Baf) e un tasso di cambio Euro/Dolalro più forte, con un effetto di conversione negativo sulle vendite di spedizione originate in dollari”. L’adjusted Ebitda è stato pari a 5,7 milioni di euro (era 6,1 milioni nel primo trimestre 2020) ed evidenzia un Ebitda margin del 23,8% in ulteriore miglioramento, “reso possibile sia dal buon load-factor del 95% circa, sia dalle efficienze operative dovute alla schedula di navigazione con 5 navi (4 di proprietà ed 1 a noleggio) implementata già a partire dal 2019”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version