• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Virtu Ferries ribatte: “Nessuna azione legale contro Ponte Ferries”

Non c’è lo zampino di Virtu Ferries nell’ultimo rinvio della partenza del nuovo servizio di Ponte Ferries tra Augusta e La Valletta. Ad affermarlo è lo stesso operatore, storicamente attivo nello stesso mercato dei trasporti marittimi passeggeri tra Malta e la Sicilia (in particolare con Pozzallo), e ora in attesa come la collega (e concorrente) […]

di Nicola Capuzzo
10 Agosto 2021
Stampa
JEAN DE LA VALETTE (Virtu Ferries)

Non c’è lo zampino di Virtu Ferries nell’ultimo rinvio della partenza del nuovo servizio di Ponte Ferries tra Augusta e La Valletta. Ad affermarlo è lo stesso operatore, storicamente attivo nello stesso mercato dei trasporti marittimi passeggeri tra Malta e la Sicilia (in particolare con Pozzallo), e ora in attesa come la collega (e concorrente) di potere avviare una nuova rotta tra La Valletta e Augusta.

Nei giorni scorsi era stata la stessa Ponte Ferries a spiegare in una nota che il mancato avvio, lo scorso 6 agosto, del suo collegamento veloce fosse dovuto a “una contestazione legale dell’ultimo minuto con le autorità siciliane da parte di un altro operatore concorrente, che si opponeva all’utilizzo del porto”. Identikit dietro il quale molti hanno individuato proprio la rivale Virtu Ferries, che però ha smentito duramente: “Ponte Ferries ha dovuto nuovamente ritardare il suo nuovo servizio, causando senza dubbio molto risentimento nei suoi clienti. Questa svolta sta cercando di sfuggire dalle proprie responsabilità provando a spostare la colpa su Virtu Ferries, sostenendo che avremmo avanzato una azione legale dell’ultimo minuto”. Ma “Virtu Ferries non ha avanzato né questa né altre contestazioni”, prosegue la nota.

La compagnia continua spiegando di avere presentato, come la collega, una domanda di concessione demaniale nello scalo siciliano, evidenziando come nessuna delle due ad oggi sia stata approvata. “Consapevoli dei tempi necessari, a differenza dei nostri competitor abbiamo evitato di vendere biglietti per questa rotta e non lo faremo finché la nostra richiesta non sarà approvata”.

Per assistere i clienti che avevano prenotato viaggi in traghetto per il periodo tra il 6 e il 13 agosto, Ponte Ferries ha spiegato che offrirà voli charter e voucher per l’autonoleggio a chi aveva prenotato i biglietti. A chi ha prenotazioni per i giorni successivi sarà invece offerto il rimborso e un buono aggiuntivo da utilizzare nei prossimi 12 mesi.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)