• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Pillarstone & soci mettono in vendita quattro navi pensando al rinnovamento della flotta

Quattro navi cisterna in gestione a Premuda e di proprietà del fondo Finav risultano attualmente sul mercato. A rivelarlo è stata Tradewinds specificando che si tratta delle tanker PS Houston, Ps London, PS Milano (tutte del 2008) e Grazia (del 2010) che in passato erano di Motia Compagnia di Navigazione e di Pb Tankers ma […]

di Nicola Capuzzo
21 Settembre 2021
Stampa
PS MILANO

Quattro navi cisterna in gestione a Premuda e di proprietà del fondo Finav risultano attualmente sul mercato. A rivelarlo è stata Tradewinds specificando che si tratta delle tanker PS Houston, Ps London, PS Milano (tutte del 2008) e Grazia (del 2010) che in passato erano di Motia Compagnia di Navigazione e di Pb Tankers ma nel corso degli ultimi due anni sono state trasferite al veicolo di turnaorund Finav.

Quest’ultima è la società fondata da Pillarstone Italy e Davy Global Fund Management, partecipata da vari istituti di credito (Mps, Unicredit, Intesa Sanpaolo, Carige, ecc.) e utilizzata come piattaforma per il turnaround di crediti incagliati con sottostanti ipoteche di primo grado sugli asset navali la cui proprietà è stata quindi trasferita dalle mani delle rispettive shipping company a quelle dei creditori.

A SHIPPING ITALY l’amministratore delegato di Premuda, Marco Fiori, ha confermato la notizia precisando però che queste quattro navi cisterna MR2 da circa 50.000 tonnellate di portata sono state circolate sul mercato per sondare quali possano essere gli attuali valori di realizzo in caso di vendita. “Il progetto in realtà è quello di avviare un importante rinnovamento della flotta e per questo stiamo guardando alcune possibilità e dialogando con le banche” ha specificato l’esperto manager, tratteggiando meglio dunque i contorni dell’operazione. Le quattro navi cisterna in questione sono le più anziane fra quelle gestite da Premuda e una loro eventuale uscita potrebbe essere propedeutica a nuovi ingressi in flotta di età più giovane.

Nicola Capuzzo

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)