• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Barone Shipping ha ceduto la general cargo Rita BR al 30% in più del valore 2020

La società armatoriale Barone Shipping di Monte di Procida è riuscita a cogliere un momento di mercato particolarmente alto spuntando un prezzo molto interessante per cedere la proprie nave BR Rita. Secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY il prezzo è stato di circa 4,8 milioni di dollari  e l’acquirente sarebbe una società russa operativa in […]

di Nicola Capuzzo
29 Settembre 2021
Stampa

La società armatoriale Barone Shipping di Monte di Procida è riuscita a cogliere un momento di mercato particolarmente alto spuntando un prezzo molto interessante per cedere la proprie nave BR Rita.

Secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY il prezzo è stato di circa 4,8 milioni di dollari  e l’acquirente sarebbe una società russa operativa in particolare sul mercato del Mar Nero. Per l’azienda armatoriale campana in qualità di broker ha agito la società genovese di brokeraggio navale Nolarma. Rispetto ai valori di mercato del 2020 il prezzo di vendita spuntato per la nave BR Rita (costruzione cinese del 2007, cantiere Linhai Hangchang e 9.400 tonnellate di portata lorda) risulta del 30% superiore. La consegna ai nuovi acquirenti è avvenuta nei giorni scorsi nel porto di Ravenna.

La flotta di Barone Shipping rimane ora composta da due navi, una mini-bulker da 8.000 tonnellate (Toto BR) e una handysize da 25.000 tonnellate di portata (Matteo BR); per il futuro l’armatore potrebbe guardare a nuovi investimenti non appena i prezzi sul mercato  della compravendita si saranno attenuati.

Sempre a proposito di piccole navi portarinfuse secche potrebbero prossimamente lasciare la bandiera italiana anche alcune delle navi in flotta alla società Sds Navigation (attualmente sono quattro: Sds Green, Sds Rain, Sds Red e Sds Wind) perché, secondo quanto risulta da fonti di settore, sarebbero stato recentemente messe sul mercato in cerca di compratori.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version