• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Le assicurazioni marittimi ampliano l’area ad alto rischio con l’intensificarsi del conflitto in Ucraina

L’area marina intorno al Mar Nero e al Mar d’Azov inserita fra le zone ritenute ad alto rischio per  l’intensificarsi dell’invasione russa e per il conseguente aumento della pericolosità che colpisce la navigazione mercantile

di Redazione SHIPPING ITALY
11 Marzo 2022
Stampa
Nave mercantile colpia da misile

L’agenzia Reuters informa che il mercato delle assicurazioni marittime di Londra ha inserito l’area marina intorno al Mar Nero e al Mar d’Azov fra le zone ritenute ad alto rischio per  l’intensificarsi dell’invasione russa dell’Ucraina e per il conseguente aumento della pericolosità che colpisce la navigazione mercantile. Il Joint War Committee (Jwc) del settore assicurativo in un avviso di pochi giorni fa ha dichiarato che l’area ad alto rischio è stata ulteriormente ampliata alle acque vicine alla Romania e alla Georgia dopo un precedente ampliamento del 15 febbraio alle acque russe e ucraine nel Mar Nero e nel Mar d’Azov.

Sono almeno cinque le navi commerciali che dal 24 febbraio, data di inizio del conflitto, sono state colpite da proiettili, tra cui una che è affondata e un’altra sulla quale un marittimo è stato ucciso da un missile che ha colpito la nave.  Le nuove aree ad alto rischio si estendono anche a varie acque interne e altri tratti in alto mare, sottolineando con questo i crescenti pericoli.

“Nel mercato assicurativo c’è chiaramente una apprensione crescente relativamente a questa area, specialmente nella zona del Mar Nero” ha detto Marcus Baker della società di intermediazione assicurativa e consulenza sui rischi Marsh. “Qualsiasi futura variazione sulla classificazione di queste aree dipenderà in gran parte da un’ulteriore escalation del conflitto nella regione”.

I costi dei premi assicurativi applicati ai viaggi nella regione sono aumentati vertiginosamente dal primo giorno dell’invasione russia, il 24 febbraio, azione definita da Mosca come ‘operazione speciale’. Praticamente tutte le compagnie di navigazione hanno sospeso le partenze verso i porti colpiti e l’organizzazione marittima delle Nazioni Unite ha informato che convocherà a brevissimo una riunione speciale entro questa settimana per discutere del peggioramento della situazione.

Le indicazioni del Jwc vengono seguite attentamente e influenzano le considerazioni dei sottoscrittori dei premi assicurativi. Un’informativa del Jwc ha indicato tre navi che erano state colpite intorno al porto ucraino di Odessa, aggiungendo che la situazione è ‘dinamica’ e monitorata da vicino. Le aree elencate saranno riaggiornate se il Jwc lo riterrà appropriato, afferma la nota.

Nella sua normale attività il Jwc si riunisce ogni trimestre con il compito di esaminare le aree che considera ad alto rischio per quelle navi mercantili che le attraversano relativamente a rischi quali guerra, pirateria, terrorismo e pericoli correlati; la sua precedente riunione si era tenuta a febbraio, prima dell’invasione russa.

Niels Rasmussen, responsabile analisi marittime presso l’associazione di categoria Bimco, ha affermato che esiste un maggiore rischio di interruzione delle esportazioni dal Mar Nero causato sia della riluttanza delle compagnie di navigazione a servire l’area che dall’aumento dei costi di trasporto. Di particolare preoccupazione per l’offerta globale è l’esportazione di grano e mais, che viene caricato principalmente nell’area del Mar Nero.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)