• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Prima nave acquistata da una nuova compagnia crocieristica europea

La ex MS Maasdam (55.000 tonnellate di stazza) è stata ceduta alla neonata società Cfc – Compagnie Francaise De Croisieres

di Redazione SHIPPING ITALY
21 Agosto 2022
Stampa

Secondo quanto rivelato da Crew Center è stata appena annunciata la vendita della nave da crociera ex MS Maasdam (fino a qualche anno fa operativa per Holland America Line) acquistata nel luglio 2020 dal magnate greco Marios Iliopoulos e ribattezzata Aegean Myth. L’unità in questione era stata rilevata dalla compagnia di traghetti greca SeaJets all’apice della pandemia per circa 10 milioni di dollari mentre ora risulta venduta alla start-up francese CFC – Compagnie Francaise De Croisieres per 30 milioni di dollari.

Questa nuova compagnia di crociere risulta registrata quest’anno e, secondo i documenti ufficiali disponibili, il nuovo proprietario è la società francese Cfc HoldCo.; presidente risulta Clément Mousset e amministratore delegato Cedric Rivoire-Perrochat. Con 25 anni di attività nell’industria delle crociere, Clément Mousset, personaggio con una vasta esperienza nel settore delle vacanze a bordo, recentemente aveva ricoperto il ruolo di direttore generale per la Francia di Cruise & Maritime Voyages. Dopo la dichiarazione di fallimento di quest’ultima società, Mousset ha lavorato come consulente per diverse compagnie di crociere.

La nave da crociera ex MS Maasdam ha 55.575 tonnellate di stazza lorda, era stata costruita nel 1993 da Fincantieri a Monfalcone, e può garantire una capacità di 1.258 passeggeri; con ogni probabilità sarà sottoposta a un profondo refit prima di entrare in servizio anche se al momento CFC – Compagnie Francaise De Croisieres non ha ancora rivelato per quando questo esordio sul mercato sia programmato né quali saranno gli itinerari proposti anche se pare evidente che il target di clientela a cui si rivolgerà sarà quello francese.

Durante la pandemia, la società greca SeaJets aveva acquistato altre cinque navi da crociera a prezzi stracciati da Carnival Corp. e da Royal Caribbean Group; questi scafi, in attesadi trovare nuovi acquirenti, risultano attualmente ormeggiate ad Aigios e al Pireo sotto la cura di Optimum Shipmanagement, azienda con sede al Pireo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Il mercato italiano traina la crescita del Gnl in Europa
L'ultimo World Lng Report dell'International Gas Union evidenzia come la capacità di rigassificazione nostrana abbia raggiunto 21,6 Mtpa a fine…
  • Gnl
  • International Gas Union
  • LNG
  • report
  • World LNG Report
3
Market report
8 Luglio 2026
Sace prevede un triennio di crescita per l’export italiano
L'ultimo report dell'agenzia stima un aumento delle vendite estere del 2%, 2,5% e 2,8% negli anni da 2026 a 2028
  • export
  • export 2026
  • Italia
  • Sace
2
Market report
8 Luglio 2026
“Per l’Ets fino a 20 milioni di euro l’anno di extra-costi sulle rotte con la Sicilia”
L'Adsp del Mare di Sicilia occidentale chiede l'esenzione prevista per le isole minori sia estesa anchea quelle maggiori e prorogata…
  • Autorità di sistema portuale
  • emissioni
  • Ets
  • Palermo
  • porti
  • Satta
  • Sicilia
  • Sicilia occidentale
  • Tardino
  • traghetti
3
Porti
8 Luglio 2026
Maersk e Hapag Lloyd si confermano al vertice per puntualità
Il dato complessivo a maggio è migliorato su base mensile, ma rispetto a un anno fa gli arrivi restano meno…
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • Premier Alliance
2
Market report
6 Luglio 2026
Porti italiani al bivio secondo Randstad Research: meno braccia, più competenze digitali
Il baricentro della domanda si sposta dal numero di addetti alla qualità delle competenze richieste tra automazione, decarbonizzazione e nuovi…
  • lavoro
  • porti
  • Randstad
  • ricerca
4
AGGIORNATO
30 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version