• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

AGGIORNATO

Consegnato da Sanmar a Rimorchiatori Mediterranei il nuovo San Vitale

Il rimorchiatore fresco di costruzione e di trasferimento dalla Turchia è stato appena consegnato in Sicilia nel porto di Milazzo a poche settimane di distanza dall’altra new entry ribattezzata Ortigia

di Redazione SHIPPING ITALY
11 Marzo 2024
Stampa
San Vitale (Rimorchiatori Mediterranei) – sanmar shipyard

Un altro rimorchiatore costruito dal cantiere turco Sanmar è pronto a fare il suo ingresso nella flotta di Rimorchiatori Mediterranei.

Ad annunciarlo è stata la stessa società del gruppo Msc che in un post ha scritto: “Benvenuto San Vitale! Siamo entusiasti di annunciare l’ultima aggiunta alla nostra flotta: il rimorchiatore San Vitale. Equipaggiato con le ultime innovazioni tecnologiche disponibili, questo rimorchiatore non solo potenzierà il nostro impegno verso una maggiore efficienza e sostenibilità ma ci consentirà anche di affrontare un’ampia gamma di operazioni in mare, garantendo sempre la massima sicurezza e affidabilità”.

Secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY questa new entry è appena giunta dalla Turchia dove è avvenuta la costruzione a opera del cantiere Sanmar (hull n.316). Partito a fine febbraio da Yalova è arrivato nel porto di Milazzo nei giorni scorsi per entrare a far parte della società Rimorchiatori Augusta Srl che opera negli scali siciliani di Augusta, Siracusa, Catania, Pozzallo, Milazzo e Messina.

Il San Vitale misura 24,4 metri di lunghezza, 12 metri di lunghezza e 5,45 metri di pescaggio, può raggiungere i 12,5 nodi di velocità e ospitare fino a sette membri dell’equipaggio. La nuova unità ha capacità di tiro a punto fisso di oltre 70 tonnellate e verrà inizialmente impiegata nel porto di Milazzo.

Il suo ingresso in flotta segue di qualche mese la consegna del gemello Ortigia – avvenuta nell’ultima settimana del 2023 – unità di pari caratteristiche ma da 60 tonnellate di Bollard Pull, utilizzata nelle operazioni di rimorchio nel porto di Siracusa.

Sia il San Vitale sia l’Ortigia, rispettivamente il quarto e il terzo rimorchiatore consegnato nell’ultimo anno dal cantiere turco alla controllata di Rimorchiatori Mediterranei, sono conformi alla normativa IMO Tier III, che riduce le emissioni in atmosfera degli Nox (ossidi di azoto) prodotti dalla combustione.

L’azienda del Gruppo Msc è stato tra i primi operatori del settore a investire in tecnologie e procedure green per ridurre le proprie emissioni e a ordinare rimorchiatori ‘ecologici’ conformi alla normativa Imo Tier III.

“Queste due nuove unità testimoniano l’attenzione del Gruppo Rimorchiatori Mediterranei per l’ammodernamento della propria flotta con mezzi di ultima generazione sempre più rispettosi dell’ambiente” ha dichiarato Matteo Coppari, amministratore delegato di Rimorchiatori Mediterranei.

Alberto Dellepiane, managing director Italia di Rimorchiatori Mediterranei, ha aggiunto come la consegna dei due nuovi rimorchiatori si inserisca nel piano pluriennale di Rimorchiatori Mediterranei per l’ammodernamento della flotta: “L’efficacia delle operazioni di rimorchio si basa sulla preparazione e l’esperienza dei nostri equipaggi unita alla qualità e modernità dei mezzi che compongono la nostra flotta”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)