• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

AGGIORNATO

Cedute due navi di Nova Marine Carriers e di Navigazione Montanari

La nave bulk carrier risulta destinata a passare in mani greche per circa 21 milioni di dollari mentre la tanker è già passata al nuovo proprietario per circa 15 milioni

di Redazione SHIPPING ITALY
12 Giugno 2024
Stampa

La flotta di Nova Marine Carriers, shipping company svizzera partecipata al 50% dalla famiglia Romeo e dal Gruppo Duferco, così come quella di Navigazione Montanari si ridurranno presto di una nave ciascuna.

Secondo quanto appreso infatti da SHIPPING ITALY, la società con sede a Lugano e guidata da Vincenzo e Giovanni Romeo ha appena firmato la cessione della handysize bulk carrier Sider Eva Maria per 21 milioni di dollari ad acquirenti di nazionalità greca.

La nave battente bandiera Marshall Islands, costruita dal cantiere cinese Chengxi Shipyard e consegnata nel 2014, ha una portata lorda di 39.000 tonnellate e secondo VesseslValue ha un valore di mercato prossimo ai 19 milioni di dollari. Nel periodo di picco durante la pandemia, a metà del 2022, la stessa bulk carrier era arrivata a valere sul mercato quasi 25 milioni di dollari.

Nova Marine Carriers l’aveva acquistata nei primi mesi del 2022 da Swire Shipping al prezzo di circa 22,2 milioni di dollari sempre secondo quanto riportano i database specializzati.

Dalla shippping company svizzera nessuna conferma né commento ulteriore sulla cessione che si concretizzerà nel prossimo futuro con la consegna al nuovo proprietario.

E’ stato invece lo studio legale Watson Farley & Williams a far sapere di aver assistito Navigazione Montanari Spa in relazione alla vendita della nave cisterna Valle di Nervion. Costruita in Corea del Sud nel 2004 presso il cantiere Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. e impiegata per il trasporto di prodotti petroliferi, la Valle di Nervion è stata venduta ad acquirenti mediorientali.

Il team di Wfw è stato guidato dall’avv. Furio Samela, Partner responsabile del Dipartimento di shipping, coadiuvato dall’associate Sergio Napolitano.

Navigazione Montanari è stata assistita anche da Francesco De Simone della società di brokeraggio Friday & Co Shipbrokers B.V. di Rotterdam.

Questa vendita, secondo VesselsValue, risale ad alcune settimane fa e il prezzo di cessione dovrebbe aggirarsi intorno ai 15,4 milioni di dollari.

N.C.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version