FuelEU Maritime: pubblicate le esenzioni per i porti e le navi italiane
Interessati fino a fine 2029 tutti gli scali delle isole minori e i traghetti impiegati verso le isole maggiori con obblighi di servizio pubblico
In Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea è stata pubblicata “la comunicazione della Commissione Europea relativa alle esenzioni che l’Italia intende applicare a norma dell’articolo 2, paragrafi 3 e 6, del regolamento UE 2023/1805 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’uso di combustibili rinnovabili e a basse emissioni di carbonio nel trasporto marittimo”.
Si tratta delle esenzioni (applicabili fino al 31 dicembre 2029) previste dal regolamento FuelEU Maritime dai limiti di emissione per le navi di stazza lorda superiore a 5.000 tonnellate e riguardano sostanzialmente tutti i porti delle isole minori e i traghetti in servizio tra la penisola e le isole maggiori con obblighi di servizio pubblico.
Nel documento pubblicato nella Gazzetta Europea sono elencate tutte le isole coinvolte da queste esenzione e le navi traghetto, che sono quelle operate sulle rotte in convenzione pubblica per la continuità territoriale marittima (da e per Sicilia, Sardegna e nello Stretto di Messina durante i mesi con obblighi di servizio pubblico): Moby Tommy, Nuraghes, Sharden, Athara, Janas, Bithia, Moby Aki, Moby Wonder, Ale M, Garagonay, Ammari, Victory M, Europa Palace, Corfu.
L’obiettivo principale dell’iniziativa FuelEU Maritime, elemento chiave del pacchetto “Pronti per il 55%” dell’UE, è aumentare la domanda e l’uso costante di combustibili rinnovabili e a basse emissioni di carbonio e ridurre le emissioni di gas a effetto serra generate dal settore del trasporto marittimo, garantendo nel contempo il buon funzionamento del traffico marittimo ed evitando distorsioni nel mercato interno.
Il nuovo regolamento punta a riportare il trasporto marittimo sulla traiettoria degli obiettivi climatici dell’UE per il 2030 e il 2050 e dovrebbe svolgere un ruolo fondamentale nell’attuazione della normativa europea sul clima.
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