Primo test di cold ironing (in Francia) per il nuovo traghetto appena consegnato a Gnv
Sperimentato positivamente il collegamento del nuovo ro-pax Orion nel porto di Sète alla rete elettrica di terra
Mentre nel proprio porto di riferimento, Genova, non esiste ancora una data precisa in cui potranno ormeggiare a motori spenti (grazie all’allaccio alla rete elettrica di terra) i nuovi traghetti progettati e realizzati anche a tale scopo, Gnv ha sperimentato con successo il sistema di cold ironing realizzato a Sète, nel sud della Francia.
Da tempo scalo di punta per i collegamenti col Nord Africa, il porto di Sète s’arricchirà a breve del nuovo servizio della compagnia del gruppo Msc verso l’Algeria. Un impegno che in questi giorni è stato suggellato dai test di allacciamento condotti sul Gnv Orion, preso in consegna un mese fa e destinato a entrare in servizio fra poche settimane.
“Il porto di Sète supporta attivamente le compagnie di navigazione nell’anticipare i futuri requisiti normativi in materia di elettrificazione delle banchine. Il nostro obiettivo: consentire alle navi che operano a Sète di convertirsi prima delle scadenze stabilite dalla normativa europea, rendendo così il porto un modello di anticipazione e innovazione ambientale nel Mediterraneo” ha spiegato una nota della locale Port Authority dando notizia delle prove effettuate con successo presso il Molo Masselin.
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