• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Caronte&Tourist ricomincia l’assalto contro il rimorchio nello Stretto

Incassato un altro niet dalla Capitaneria di porto, la compagnia torna al Tar contro le tariffe di Rimorchiatori Augusta (Msc)

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
11 Giugno 2025
Stampa

La sentenza con cui un anno fa il Consiglio di Giustizia Amministrativa per la Regione Siciliana (il secondo grado della giustizia amministrativa nell’isola) accoglieva il ricorso di Caronte&Tourist contro l’assetto del servizio di rimorchio nello Stretto di Messina non ha portato a mutamenti di sorta sicché la compagnia di traghetti ha di nuovo adito le vie giudiziarie.

Lo si apprende da una sentenza della stessa corte che ha dichiarato improcedibile per sopravvenuto difetto di interesse il ricorso che Caronte aveva proposto per l’ottemperanza del pronunciamento dell’aprile 2024.

Quella sentenza aveva stabilito in sostanza che la Capitaneria dovesse accogliere la richiesta di Caronte di revisionare il sistema tariffario che regola dal 2017 il servizio di rimorchio affidato Messina, Milazzo e nello Stretto a Rimorchiatori Augusta (gruppo Msc), prevedendo l’addebito all’utenza del costo per il mantenimento del servizio di prontezza (oltre a quelli delle tariffe di assistenza e di manovra), perché frutto di una sperimentazione che avrebbe dovuto essere biennale o comunque terminata entro una data prefissata: “L’Amministrazione non poteva sottrarsi dall’obbligo di provvedere sulla richiesta di valutazione del periodo di sperimentazione determinato dalla disciplina regolamentare al fine ultimo di ripristinare un regime ordinario e, nel caso, di evidenziare le ulteriori necessità di approfondimento ed il periodo stimato richiesto per le stesse”.

Da cui il ricorso per ottemperanza. “Sennonché – si legge ancora nella sentenza di pochi giorni fa – in corso di causa, la Capitaneria di Porto ha provveduto, in ottemperanza alla predetta sentenza, ad adottare il provvedimento (…), con cui ha nuovamente rigettato l’istanza avanzata dalla ricorrente”. La battaglia, però, non è finita, perché, si apprende infine, anche contro quest’ultimo rigetto Caronte&Tourist “ha proposto apposito ricorso innanzi al Tar per la Sicilia, sezione staccata di Catania”.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version