• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Dongfeng sbarca al Faldo: rinasce l’automotive hub a Livorno

Xca ha gestito lo sbarco di oltre 1.100 auto Dongfeng, uno dei marchi ‘Big Four’ cinesi, riportando il compound toscano al centro della logistica portuale

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
5 Novembre 2025
Stampa

Il porto di Livorno si conferma snodo cruciale per i nuovi flussi logistici che legano l’Asia all’Europa. Oggi è avvenuto lo sbarco di oltre 1.100 vetture Dongfeng, uno dei “Big Four” dell’automotive cinese. La scelta della casa automobilistica cinese, un player globale fondato nel 1969 e specializzato in auto, veicoli elettrici e componentistica, è un segnale di come i produttori orientali stiano ridisegnando la catena logistica europea.

Per la gestione a terra delle complesse operazioni, Dongfeng ha selezionato Xca S.r.l. come partner logistico strategico per l’Italia e l’Europa. L’operazione è stata interamente gestita all’interno del compound “Il Faldo” a Collesalvetti (LI), riportando questa storica infrastruttura al centro della logistica internazionale per l’automotive.

Gestito da Xca dal maggio 2025, il compound Il Faldo è una delle strutture logistiche auto più estese d’Europa, dotata di infrastrutture e processi conformi agli standard internazionali, oltre che di collegamenti ferroviari interni e servizi completi (Pdi – Pre-Delivery Inspection, carrozzeria, officina, dogana).

Xca ha coordinato l’intero ciclo a terra, dallo sbarco in banchina (con il supporto dell’Agenzia Marittima Giorgio Gragnani, Cpl e Cilp) fino alla movimentazione e allo stoccaggio finale dei veicoli.

Il porto di Livorno, evidenzia la nota di Xca, si è distinto come porta di accesso strategica grazie a una posizione geografica ottimale per la mobilità asiatica verso l’Europa, a collegamenti ferroviari diretti verso i principali hub del continente e a una solida esperienza cinquantennale nel settore.

Tommaso Conti, consigliere di Xca e responsabile operativo de Il Faldo, ha espresso soddisfazione per il rilancio della struttura: “Siamo estremamente contenti di aver riportato questa infrastruttura al centro della logistica portuale per l’automotive, proponendola come punto di riferimento per i flussi internazionali in arrivo dall’Estremo Oriente.”

Conti ha inoltre sottolineato la storicità del ruolo di Livorno, ricordando che il porto è il principale hub italiano per l’importazione di auto, con circa 630.000 veicoli movimentati, e che Xca vanta una tradizione di 55 anni nella gestione import-export di auto, iniziata nel 1970 con l’export delle Peugeot prodotte in Francia e destinate al Maghreb.

Xca S.r.l., fondata nel 2023, è una società italiana specializzata nella logistica integrata per l’automotive, con un’offerta che spazia dal trasporto su gomma allo stoccaggio e alla preparazione dei veicoli. L’azienda combina l’esperienza delle famiglie Conti e Arcese e gestisce un network di soluzioni che, con l’acquisizione de Il Faldo, si completa e si estende anche nel piazzale di Vado Ligure (attraverso la joint venture paritetica Vlv con Fratelli Cosulich), e a Civitavecchia e Ravenna (in collaborazione con Automar Spa).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

CONTAINER ITALY il 21 Novembre a Milano: ecco programma, temi e relatori

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version