• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Lockton P.L. Ferrari si espande nei settori Energy e Construction

Il broker diversifica il business trasferendo il know-how della gestione rischi dallo shipping ai nuovi asset strategici, dai data center alle piattaforme offshore

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
6 Dicembre 2025
Stampa

L’evoluzione dei mercati globali sta spingendo i grandi player dell’intermediazione assicurativa verso una maggiore integrazione delle competenze. In questo scenario Lockton P.L. Ferrari, storico operatore del settore P&I (Protection and Indemnity), ha annunciato ufficialmente l’apertura di nuove linee di business dedicate ai settori Energy (Risorse Naturali e Oil & Gas) e Construction & Real Estate.

Come spiega una nota della società, l’operazione, supportata dai risultati dell’ultimo esercizio chiuso ad aprile 2025, con ricavi a 34 milioni di dollari, in crescita del 14%, rappresenta un passaggio tecnico rilevante: l’applicazione delle metodologie di valutazione del rischio tipiche del settore marittimo a comparti industriali di terraferma. La strategia, delineata dall’amministratore delegato Filippo Fabbri, punta a intercettare la domanda di coperture assicurative complesse in ambiti caratterizzati da alta volatilità e interconnessione internazionale, in modo simili a quanto avviene nello shipping.

L’ingresso nel settore Energy risponde a una precisa fase di mercato, dove la transizione ecologica impone nuovi standard di protezione. La divisione Natural Resources, affidata alla guida di Sara Colombo, con trent’anni di esperienza nel risk management internazionale, si focalizzerà sulle infrastrutture critiche della transizione. In particolare, l’attenzione è rivolta allo sviluppo dei sistemi di accumulo (Bess) e alla crescita esponenziale dei Data Center nel Sud Italia, asset che richiedono protocolli di sicurezza e bancabilità specifici.

Parallelamente, il comparto Oil & Gas, guidato da Francesca Riccadonna, si occuperà di gestire i rischi legati all’evoluzione della filiera fossile. In questo ambito, il know-how marittimo sarà direttamente applicabile: temi come lo smantellamento (decommissioning) delle piattaforme offshore, la tecnologia Carbon Capture e lo sviluppo dell’idrogeno blu presentano affinità tecniche con le grandi opere navali, richiedendo soluzioni assicurative “su misura” per garantire la sostenibilità degli investimenti e il rispetto dei criteri Esg.

La terza direttrice di sviluppo riguarda il Construction & Real Estate, sotto la responsabilità del client manager Paolo Bosisio. In un contesto economico segnato dall’incertezza post-Pnrr, la priorità per sviluppatori e investitori è la “bancabilità” dei progetti. La nuova divisione si concentrerà sull’ingegneria del rischio per infrastrutture logistiche e progetti di rigenerazione urbana, fornendo l’analisi preventiva necessaria per proteggere il capitale da imprevisti tecnici e finanziari.

Con questa riorganizzazione, Lockton P.L. Ferrari integra la sua struttura operativa – composta da 130 specialisti distribuiti tra Genova, Milano e i principali hub esteri (Londra, Atene, Monaco) – posizionandosi come operatore trasversale in grado di gestire rischi complessi lungo tutta la filiera, dal trasporto marittimo alle infrastrutture critiche a terra.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version