• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Anche la Linea container Imx-Me11 di Gemini torna a fare rotta su Suez

Maersk e Hapag Lloyd hanno prospettato anche un prossimo ritorno sul canale di Se1 e Se3

di Redazione SHIPPING ITALY
3 Febbraio 2026
Stampa
Portacontainer – Canale Suez

Dopo il Mecl di Maersk, anche il servizio Imx-Me11, operato dal carrier danese nell’ambito dell’alleanza Gemini con Hapag Lloyd, tornerà a fare rotta su Suez.
Lo hanno annunciato oggi le due compagnie, evidenziando che i passaggi riceveranno “assistenza navale”. Attualmente Imx (India Mediterranean Express) mette in relazioni porti del subcontinente indiano quali Nhava Sheva e Mundra con il Mediterraneo occidentale, in particolare Valencia, via Medio Oriente (Jebel Ali e Salalah).

La variazione della rotta, con l’abbandono di quella via il Capo di Buona Speranza, scatterà dalla metà di febbraio, con la nave Albert Maersk a segnare il ritorno nei transiti in westbound e la Astrid Maersk su quelli eastbound.

“Non appena possibile”, il dirottamento per Suez – segnalano ancora i due partner – sarà introdotto anche sui collegamenti Se1-Ae12 (che dal Far East arriva in Adriatico, servendo Rijeka e Koper) e Se3-Ae15 (che raggiunge la Turchia), mentre al momento non sono all’orizzonte altri ritorni.

“L’implementazione sarà effettuata in modo da ridurre al minimo i disagi per i clienti”, adottando “le massime precauzioni” possibili, dato che “la sicurezza dell’equipaggio, delle navi e del carico dei clienti rimane la massima priorità per entrambi i vettori”, spiegano le due compagnie.
Maersk e Hapag-Lloyd hanno aggiunto che continueranno “a monitorare attentamente la situazione della sicurezza nella regione del Medio Oriente” e che “qualsiasi modifica al servizio Gemini dipenderà dalla stabilità nell’area del Mar Rosso e dall’assenza di escalation dei conflitti nella regione”. I due vettori non escludono, in caso di peggioramento del contesto, di deviare singole partenze, né di riportare strutturalmente il servizio a passare al largo del Sudafrica.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
capacità FE-Eu
Capacità di stiva container al massimo storico sul trade Far East-Europa
Stiva settimanale per la terza volta consecutiva sopra i 520mila Teu. Ocean Alliance guida la classifica, seguita da Gemini e…
  • Cma Cgm
  • Cosco
  • Gemini
  • maersk
  • MSC
  • Ocean Alliance
1
Market report
25 Febbraio 2026
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)