• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ordine da 90 Mln $ di d’Amico I.S. per altre due tanker MR2 in Cina

Esercitate con il cantiere Jiangsu New Yangzi Shipbuilding le opzioni per un’ulteriore coppia di newbuilding con consegne previste nel 2029

di Redazione SHIPPING ITALY
11 Marzo 2026
Stampa
d’Amico International Shipping nave cisterna

La d’Amico International Shipping S.A., società del gruppo d’Amico di navigazione attiva nel trasporto marittimo di prodotti petroliferi raffinati con navi cisterna, ha comunicato che la propria controllata operativa irlandese d’Amico Tankers D.A.C., in base a quanto previsto dal contratto di costruzione firmato a gennaio 2026 in Cina con Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. Ltd., ha esercitato le opzioni di acquisto relative a due ulteriori nuove tanker Medium Range 2 da 50.000 tonnellate di portata lorda al prezzo di 45,4 milioni di dollari ciascuna.

Una nota spiega che queste due nuove navi veranno consegnate a d’Amico Tankers rispettivamente nei mesi di agosto e ottobre 2029. Grazie all’esercizio anticipato di queste opzioni, d’Amico Tankers ha anche ottenuto dallo stesso cantiere opzioni per ulteriori due MR2, con le stesse specifiche e ad un prezzo leggermente superiore rispetto alle altre navi ordinate, da esercitare entro il 31 marzo 2026.

Ad oggi la flotta d’Amico International Shipping comprende 29 navi cisterna a doppio scafo (MR, Handysize e LR1, di cui 27 navi di
proprietà e 2 a noleggio a scafo nudo), con un’età media pari a 9,6 anni.

Carlos Balestra di Mottola, amministratore delegato di d’Amico International Shipping, ha dichiarato: “Jiangsu New Yangzi Shipbuilding è un cantiere di rinomata qualità e queste nuove MR2, come le navi gemelle ordinate all’inizio dell’anno, saranno estremamente efficienti, consumando al pescaggio di progetto e alla potenza continua normale erogabile del motore principale circa il 17% in meno rispetto alle nostre già efficienti MR2 ‘eco-design’ attualmente in servizio. A seguito dell’esercizio di queste opzioni il nostro ‘orderbook’ totale salirà a 10 navi: quattro LR1 previste in consegna nel 2027 e due MR1 e quattro MR2 previste in consegna nel 2029. Questo nuovo ordine, riflette sia la nostra volontà di controllore una flotta competitiva, sia le prospettive positive per il nostro settore. Siamo pronti a investire di conseguenza, sempre con l’obiettivo di creare valore per i nostri azionisti”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)