• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Al via a Ravenna la gara per il lavoro portuale ex-art.17 della legge 84/94

La nuova autorizzazione sarà rilasciata per un periodo compreso fra 5 e 10 anni. Prevista clausola sociale per i lavoratori della Cpr

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
29 Aprile 2026
Stampa

Sarà riassegnata nei prossimi mesi l’autorizzazione alla fornitura di manodopera temporanea nel porto di Ravenna.

L’Autorità di sistema portuale romagnola ha infatti appena pubblicato il relativo bando, essendo in scadenza il titolo in capo alla Compagnia Portuale di Ravenna. Il documento fissa le tariffe massime per il servizio partendo da quelle esistenti (345,78 euro per il turno feriale diurno), e stabilisce diversi requisiti per i candidati. Oltre a quelli di ordine generale, i soggetti interessati non devono avere alcun rapporto societario con imprese portuali e terminalisti, devono possedere un capitale sociale interamente versato non inferiore a 500mila euro e vantare un fatturato globale medio annuo degli ultimi 3 esercizi finanziari non inferiore a 15 milioni di euro.

Inoltre occorre un’esperienza pregressa, adeguatamente certificata con relativa documentazione dimostrativa, per un periodo non inferiore a tre anni – nell’arco dei cinque anni precedenti la procedura – nello specifico settore della fornitura di lavoro portuale per operazioni e servizi. Tale requisito concernerà “la dotazione di personale adeguato e professionalizzato in misura non inferiore a 350 unità” e un numero di ore di lavoro annuo prestate nel triennio pari a 182.000, corrispondente a circa il 30% dei turni svolti fra 2023 e 2025 da Cpr (in media poco più di 101mila l’anno considerando il turno lavorativo diurno medio di 6 ore).

Esplicitata chiaramente la clausola sociale: “Al fine di garantire la stabilità occupazionale del personale già impiegato presso la precedente impresa autorizzata, nonché l’applicazione dei contratti collettivi nazionali e territoriali di settore garantendo le stesse tutele economiche e normative previste dall’art. 17 della Legge 84/94, nel rispetto dei principi dell’Unione Europea e ferma restando la necessaria armonizzazione con l’organizzazione e con le esigenze tecnico organizzative e di manodopera previste nel nuovo contratto, l’aggiudicatario è tenuto ad assorbire prioritariamente nel proprio organico il personale già operante alle dipendenze del fornitore uscente assicurandone la continuità del rapporto di lavoro sotto il profilo normativo e retributivo del Ccnl Porti”.

La durata dell’autorizzazione andrà da un minimo di 5 a un massimo di 10 anni, a seconda del punteggio ottenuto dall’aggiudicatario.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Pubblicato dalla Capitaneria il Rapporto Annuale 2025 sui fumi: a Genova 8 fermi
Nell'esercizio passato sono state effettuate 228 ispezioni su navi italiane e straniere, per un totale di oltre 2.600 controlli individuali
  • Capitaneria
  • emissioni
  • fumi
  • navi
  • Porto di Genova
  • rapporto
2
Market report
28 Aprile 2026
A Marzo ‘picco’ di puntualità delle portacontainer ma i livelli pre-Covid sono lontani
Secondo Sea-Intelligence tra 2011 e 2019 a raggiungere i porti di destinazione ‘in orario’ era in media una percentuale di…
  • container
  • portacontainer
  • Sea-Intellligence
2
Market report
27 Aprile 2026
“Compensazioni indirette” contro gli extra costi logistici da e per la Sardegna
L'insularità, rileva uno studio di Andrea Giuricin, pesa in spese aggiuntive del 40% rispetto al continente
  • Ets
  • Giuricin
  • insularità
  • Sardegna
3
Market report
24 Aprile 2026
Mercato europeo delle auto in crescita del 4,1% nei primi tre mesi del 2026
Italia fanalino di coda nelle auto elettriche. Unrae ribadisce l'urgenza di una riforma della fiscalità delle auto aziendali in chiave…
  • 2026
  • auto
  • primo trimestre
  • Unrae
3
Politica&Associazioni
24 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version