Report Mediobanca: i risultati di Grimaldi, F.lli Cosulich e d’Amico guidano il ranking marittimo italiano 2025

Grimaldi Group, F.lli Cosulich e d’Amico sono ai primi tre posti in Italia per fatturato nel 2025 tra le società di navigazione, seguite da Grandi Navi Veloci, Marnavi, Italia Marittima, Ignazio Messina e Tarros. A mettere in fila i numeri è ancora una volta il report ‘Le principali società italiane’, edizione 2026, realizzato dall’area studi di Mediobanca (nel report non è inclusa Costa Crociere, che pure nell’esercizio terminato il 30 novembre dello scorso anno, ha registrato ricavi per 4,9 miliardi di euro, in quanto la società non ha fornito il consenso alla pubblicazione dei dati nel contesto dello studio).

Nel dettaglio, il gruppo Grimaldi ha archiviato il passato esercizio con un fatturato (parametro in cui gli analisti di Mediobanca fanno ricadere i ricavi da vendite e prestazioni di servizi, inclusi i contratti di servizio, al netto di Iva, di alcune imposte e canoni di concessione) consolidato di 4,778 miliardi di euro, in lieve flessione (-0,6%) rispetto ai 4,804 miliardi del 2024. Più marcata la contrazione del risultato di competenza degli azionisti del gruppo, sceso da 1,011 miliardi a 750 milioni di euro (-25,8%). Il numero dei dipendenti è invece aumentato, passando da 10.820 a 10.931 unità, con 111 addetti in più. Nel perimetro del gruppo partenopeo risulta inclusa naturalmente l’attività di Grimaldi Euromed, che da sola copre 2,321 miliardi circa dell’intero fatturato, in diminuzione dell’8,3% rispetto ai 2,532 miliardi del 2024. Il risultato netto è passato da 712 milioni a 474,1 milioni di euro, con una contrazione di circa il 33,4%. In controtendenza l’occupazione, con i dipendenti aumentati da 2.625 a 2.931, con una crescita di 306 unità.

In calo più significativo il fatturato consolidato di Fratelli Cosulich, sceso da 2,128 miliardi di euro a 1,877 miliardi nel 2025, con una flessione dell’11,8%. Sostanzialmente stabile invece il risultato, passato da 14,9 a 15 milioni di euro, mentre il gruppo incrementato sensibilmente il personale, che è salito da 2.148 a 2.623 dipendenti (+475).

In terza posizione si colloca d’Amico Società di Navigazione, con fatturato consolidato pure in calo nel 2025 714,1 milioni di euro, -11,9% rispetto agli 810,9 milioni del 2024. Il risultato di competenza degli azionisti è diminuito da 138,8 a 83 milioni di euro, con una flessione di circa il 40,2%. In riduzione anche il personale, passato da 1.542 a 1.368 dipendenti (-174).

Appena sotto il podio è la volta di Grandi Navi Veloci, che nel 2025 ha registrato una crescita del fatturato del 20,8%, da 567,1 milioni di euro a 685 milioni. Il risultato, pur rimanendo negativo, è migliorato, con la perdita passata da 255,8 a 202,1 milioni di euro, con una riduzione di circa 53,7 milioni. In aumento anche i dipendenti, da 2.181 a 2.412 (+231).

La quinta posizione è del gruppo napoletano Marnavi, il cui fatturato consolidato nel 2025 risulta cresciuto del 16,2%, da 345,8 milioni a 401,8 milioni di euro. Il risultato netto è invece sceso da 65,5 a 40,2 milioni di euro, con una contrazione di circa il 38,7%, in parallelo però a un aumento dei dipendenti da 727 a 807 unità (+80). La società omonima registra un fatturato in flessione del 3,8%, da 174,8 milioni a 168,2 milioni nel 2025. Il risultato è sceso da 65,7 a 39,4 milioni di euro (-40,1%), mentre il numero dei dipendenti è rimasto sostanzialmente stabile, passando da 519 a 516 unità.

Scendendo in sesta posizione è poi il turno di Italia Marittima. La controllata italiana del gruppo Evergreen ha chiuso il 2025 con un fatturato di 357,3 milioni di euro, in crescita del 2,1% sul 2024. Il risultato è invece diminuito sensibilmente, passando da 95,8 a 37,9 milioni di euro (-60,4%), mentre gli addetti hanno registrato una lieve crescita, da 286 a 304 (+18).

La classifica presenta poi il gruppo Ignazio Messina & C., dal fatturato consolidato in contrazione del 12,6%, da 311,5 milioni di euro a 272,1 milioni nel 2025. In negativo il risultato di competenza, passato da un utile di 14 milioni a una perdita di 46,1 milioni di euro. I dipendenti sono aumentati da 886 a 938 (+52). Anche il bilancio della società omonima evidenzia un peggioramento, con fatturato sceso da 292,1 milioni a 245,8 milioni nel 2025 (-15,9%), mentre il risultato è passato da un utile di 11,6 milioni a una perdita di 46,2 milioni. Il personale è cresciuto da 630 a 664 dipendenti (+34).

Interessante a questo punto notare a questo punto della lista la presenza di un soggetto pubblico, ovvero Actv (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziani), che gestisce il trasporto pubblico locale a Venezia, occupandosi sia dell’offerta marittima e lagunare sia dei servizi via bus. Nel 2025 la società ha registrato fatturato di 218,8 milioni di euro, in diminuzione del 2,2% rispetto ai 223,7 milioni del 2024. In calo anche il risultato netto, passato da 844mila euro nel 2024 a 558 mila euro nel 2025, con una contrazione di circa il 33,9%. Stabile invece il personale, da 2.523 a 2.529 dipendenti.

Chiude lo spaccato delle principali società di navigazione italiane Tarros. Il gruppo, che passerà sotto il controllo di Contship, ha registrato nel 2025 fatturato per 161,3 milioni di euro, in diminuzione del 10,1% sui 179,3 milioni del 2024. Il risultato è passato da un dato positivo per circa 2 milioni a una perdita di 0,9 milioni di euro. In calo anche il numero dei dipendenti, sceso nel corso del 2025 da 661 a 418 unità (-243).

Da notare infine che anche a livello aggregato il volume d’affari delle principali società di navigazione italiane nel 2025 ha riscontrato una contrazione. Escludendo Actv, che opera anche nel trasporto su terra, il fatturato complessivo delle realtà citate finora risulta infatti  sceso durante il passato esercizio a circa 9,246 miliardi di euro, sui precedenti 9,497 miliardi, con un ammanco quindi di circa 250 milioni.

F.M.

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