• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Si ravvivano le speranze di Sogesal di diventare terminalista a Catania

Il diniego da parte dell’Adsp dell’istanza risalente al 2017 fu motivato sulla base di un’ordinanza del 2006 ormai superata dall’entrata in funzione della Nuova Darsena nel 2015

di Redazione SHIPPING ITALY
18 Gennaio 2022
Stampa

Catania potrebbe presto avere un nuovo terminalista nel settore delle merci varie.

Il Tar della città etnea, infatti, ha accolto il ricorso di Sogesal – Società Gestione Servizi Agri-Logistici, che aveva chiesto di annullare il diniego oppostole a fine ottobre 2018 dall’Autorità di Sistema Portuale locale, e ha ricordato come dalla notifica della sentenza decoreranno 90 giorni per la conclusione del procedimento.

Sogesal è un’impresa portuale ex articolo 16, facente capo a Salvatore Di Bella e Paride Scozzarella, che a Catania – lo hanno ricordato anche i giudici – opera mediamente su 150 navi l’anno, movimentando più di mezzo milione di tonnellate. Da tempo cerca uno spazio in concessione per consolidare il proprio business, penalizzato dall’obbligo di servirsi di aree pubbliche spesso intasate, ma anche l’ultimo tentativo, risalente appunto alla seconda metà del 2017 e riguardante il molo di mezzogiorno, era andato a vuoto.

Le motivazioni addotte dall’Adsp, però, sono viziate secondo i giudici. Il diniego, infatti, si è basato su un’ordinanza del 2006, il cui contenuto, in merito alla distribuzione delle attività sulle banchine dello scalo, è stato largamente superato, soprattutto dopo che la Nuova Darsena realizzata nel 2015 ha assorbito le attività relative ai traffici di rotabili. Non solo, perché proprio a latere della riorganizzazione seguita all’entrata in funzione di quell’infrastruttura, altri operatori furono sistemati su Molo Crispi, senza che l’ordinanza del 2006 fosse loro opposta, anche se, scrivono i giudici, “la ordinanza numero 2/2006, e la planimetria ad essa legata, non avrebbero potuto, da un lato, risultare irrilevanti per operatori portuali diversi dalla società attuale ricorrente, e dall’altro, invece, condizionare la possibilità di accoglimento dell’istanza presentata da quest’ultima”.

Adsp, quindi, dovrà rispondere a Sogesal entro un mese e mezzo.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version