• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Il Salerno Container Terminal rileva l’intero business container del ‘vicino’

Il terminal controllato dal Gruppo Gallozzi s’impossessa di 15mila mq di concessione e diventa unico player nei container a Salerno mentre Amoruso Giuseppe si concentrerà sulle merci varie

di Andrea Moizo
4 Agosto 2022
Stampa

La formalizzazione ufficiale avverrà nelle prossime settimane, ma secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY l’operazione è ormai definita.

Salerno Container Terminal, concessionaria di quasi 95mila mq del terminal container del Molo Trapezio nel porto campano, controllata dal gruppo di Agostino Gallozzi e partecipata dal Gruppo Spinelli e da Lsct (a sua volta joint venture fra Contship e Msc), acquisirà per una cifra non ancora resa nota il ramo d’azienda dedicato ai container della Amoruso Giuseppe Spa, terminalista e impresa portuale concittadina attiva principalmente nei segmenti general cargo e breakbulk.

L’acquisizione comprenderà il passaggio di beni e personale (3 addetti) e soprattutto del titolo concessorio su 15mila mq del Molo Trapezio. Un passaggio che evidenzia la finalità dell’operazione, mirata a un’ottimizzazione degli spazi portuali per “l’acquisizione di nuovi volumi di traffico contenitori che potranno essere gestiti in maniera più efficiente” secondo quanto commenta Andrea Annunziata, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale il cui Comitato di Gestione ha appena approvato il subingresso di Sct nella porzione di concessione del Molo Trapezio in capo alla Amoruso.

In attesa delle firme, le due società innanzi all’ente si sono impegnate al rispetto dei vigenti piani di impresa, “con specifico riferimento – ha aggiunto Annunziata – ai volumi di traffico, al mantenimento dei livelli occupazionali e all’ammontare degli investimenti. La scadenza della concessione oggi in esame (31.12.2024) non coincide con la scadenza della concessione demaniale pluriennale assentita alla Sct (recte 31.12.2039), ma il provvedimento sottoscritto è un mero atto di subentro, pertanto, restano invariate scadenza, condizioni sia speciali che generali, della concessione intestata per il pregresso alla Amoruso”.

Le attività della Amoruso Giuseppe continueranno a essere svolte nelle proprie aree in concessione sulle banchine del Molo Tre Gennaio e della Banchina Ligea e saranno focalizzate nella gestione del comparto merci varie.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version