• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Spedizioni

Il padrone di Kuehne+Nagel annuncia licenziamenti in arrivo

Il gruppo spedizionieristico svizzero Kuehne+Nagel potrebbe tagliare più di 20.000 posti di lavoro, con gli addetti ai magazzini fra le figure professionali più a rischio. A dichiararlo è stato l’azionista di controllo del gruppo, Klaus-Michael Kuehne, in un’intervista e la causa di questa scelta è ovviamente la crisi economica innescata dalla pandemia di Coronavirus. Kuehne+Nagel, […]

di Nicola Capuzzo
24 Maggio 2020
Stampa

Il gruppo spedizionieristico svizzero Kuehne+Nagel potrebbe tagliare più di 20.000 posti di lavoro, con gli addetti ai magazzini fra le figure professionali più a rischio. A dichiararlo è stato l’azionista di controllo del gruppo, Klaus-Michael Kuehne, in un’intervista e la causa di questa scelta è ovviamente la crisi economica innescata dalla pandemia di Coronavirus.

Kuehne+Nagel, che dà lavoro a 83.000 persone nel mondo, probabilmente taglierà posti di lavoro in paesi come gli Stati Uniti che, a differenza di alcuni paesi europei, non hanno un sistema di lavoro a orario ridotto su cui ripiegare per evitare massicci licenziamenti, ha detto al magazine tedesco Die Welt lo stesso Kuehne che dice di vedere la globalizzazione rallentare con una tendenza alla regionalizzazione. “Il gruppo potrebbe avere il 20-25% di lavoratori in meno rispetto a prima della crisi” ha detto. “Usciremo dalla crisi più piccoli”. Il risultato del 2020 sarà sicuramente peggiore di quello di un anno fa, ha proseguito Kuehne, aggiungendo che nessuno sa quanto durerà la crisi e quanto sarà profonda. L’azienda ha già rinunciato al suo dividendo.

“Il momento della verità arriverà dal periodo aprile-giugno” ha detto. “I volumi di trasporto sono diminuiti in modo significativo. La domanda decisiva è: l’economia mondiale inizierà una graduale ripresa a giugno? Mi aspetto che la produzione economica sarà inferiore per gli anni a venire” ha detto Kuehne al giornale.

È improbabile che la Cina esca indebolita dalla crisi, ha detto, anche se è l’origine del coronavirus. “Questa crisi è stata avviata da una disattenzione all’interno dell’offerta alimentare cinese. Per me è incredibile che esistano ancora condizioni così primitive” ha dichiarato ancora Kuehne. “E ancora, la Cina – con la sua disponibilità a investire in progetti come la nuova Via della Seta – ha una forza incredibile. Vorrei che avessimo un forte Stati Uniti come contrappeso, ma è mal governato da Donald Trump. Questa potrebbe essere un’opportunità per un’Europa forte e coraggiosa”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Kuehne + Nagel makes plans to axe up to a quarter of its staff

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version