• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Cafimar ha rilevato da Oromare il rimorchiatore d’altura Sea Dream

Sarà rinominato Bruto e verrà armato da Somat e impiegato per rimorchi d’altura in Mediterraneo o in ausilio all’attività di trasporti eccezionali via mare

di Nicola Capuzzo
3 Maggio 2024
Stampa

Il Gruppo Cafimar ha acquistato da Oromare il rimorchiatore d’altura Sea Dream, unità di bandiera italiana con capacità di tiro al gancio pari a 63,6 tonnellate, potenza 4.640 Bhp, velocità 12,4 nodi, lunghezza 35 metri e larghezza 10 metri. Lo hanno confermato a SHIPPING ITALY entrambe le controparti che hanno però preferito mantenere riservato il prezzo di vendita (secondo altre fonti di mercato dovrebbe attestarsi intorno ai 3,5 milioni di euro).

“Abbiamo deciso di accettare una proposta d’acquisto che abbiamo ritenuto interessante per un rimorchiatore di 13 anni. Al di là di aver colto un’opportunità abbiamo però in programma di rimpiazzare questa dismissione con un nuovo acquisto nel prossimo futuro e per questo stiamo cercando di individiuare le caratteristiche giuste prima di muoverci sul mercato con dei broker. In ogni caso il Sea Dream verrà senz’altro sostituito e per questo tutto il personale che era imabcrato a bordo rimane con noi” spiega Michele Oronti, amministratore delegato di Oromare.  L’azienda genovese con gli altri mezzi a sua disposizone (pontoni, barge e rimorchiatori) si sta infatti preparando all’ingresso nel vivo dei lavori per la nuova diga di Genova che richiederanno molte attività marittime. “Fino ad oggi abbiamo potuto fare pochissimo per i lavori della nuova diga ma nel futuro imminente potremmo dislocare già un primo mezzo. Stiamo lavorando alle opportunià da cogliere per cercare di inserire le nostre maestranze e i nostri mezzi fra quelli impiegati” aggiunge Oronti.

Alessandro Russo, vertice di Cafimar, dal canto suo fa invece sapere che il Sea Dream appena acquistato “sarà rinominato Bruto e verrà armato dalla controllata Somat Spa e impiegato per rimorchi d’altura in Mediterraneo o in ausilio all’attività di trasporti eccezionali che il gruppo Cafimar effettua con l’impiego delle proprie standard barges”.

Costruito nel 2011 da Damen, questo rimorchiatore appena passato di mano ha un pescaggio massimo di 4,63 metri, uno spazio in coperta di 81,90 mq (13 x 6,3 metri) e una capacità massima di carico pari a 85 tonnellate (3 tonnellate/mq).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version