• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Grimaldi vuole gli aiuti per Finnlines anche se il primo semestre ha chiuso in utile

Nonostante il significativo impatto del coronavirus, i conti della compagnia di navigazione Finnlines, azienda parte del Gruppo Grimaldi di Napoli, si sono chiusi nel primo semestre del 2020 con un utile di 11 milioni nonostante un calo del 20% circa dei ricavi, scesi da 295 a 236 milioni. L’Ebitda è stato positivo per 66 milioni […]

di Nicola Capuzzo
31 Luglio 2020
Stampa
Grimaldi Emanuele (Grimaldi Group) – conferenza stampa XXIII Euromed Convention (2)

Nonostante il significativo impatto del coronavirus, i conti della compagnia di navigazione Finnlines, azienda parte del Gruppo Grimaldi di Napoli, si sono chiusi nel primo semestre del 2020 con un utile di 11 milioni nonostante un calo del 20% circa dei ricavi, scesi da 295 a 236 milioni. L’Ebitda è stato positivo per 66 milioni (era 83,5 milioni dodici mesi prima) e l’Ebit ha superato i 30 milioni (in calo da 50,7 milioni).

Nonostante il risultato positivo dell’ultimo rigo di bilancio, e in generale delle performance finanziarie, l’amministratore delegato Emanuele Grimaldi è tornato a chiedere il medesimo sostegno pubblico concesso ai suoi competitor.  Commentando i risultati del semestre ha evidenziato come il risultato netto sia diminuito del 32% per effetto del Covid e ha detto che soprattutto il secondo trimestre dell’anno è stato particolarmente complicato da affrontare.

“Finnlines ha seguito da vicino tutte le misure di emergenza per le compagnie di navigazione stabilite dai governi di tutta Europa e in particolare gli aiuti del governo finlandese che sono stati concessi per il mantenimento in funzione delle compagnie di navigazione che trasportano merci e passeggeri” sono le parole di Grimaldi. Che poi ha aggiunto come Finnlines sia ancora in attesa di conoscere dall’organismo preposto quale sia la sua decisione in merito alla domanda di aiuti avanzata dalla sua compagnia che come le altre ha assicurato la sicurezza degli approvvigionamento al Paese attraverso il trasporto di carichi rotabili. “Le società che operano nello stesso settore e sono in concorrenza tra loro dovrebbero avere pari opportunità di richiedere e ricevere aiuti finanziari concessi dallo Stato e dalle autorità. La non discriminazione e la garanzia di condizioni di concorrenza eque sono i principi fondamentali delle norme Ue in materia di aiuti di Stato” ha sottolineato ancora una volta Grimaldi.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)