• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ordine da 90 Mln $ di d’Amico I.S. per altre due tanker MR2 in Cina

Esercitate con il cantiere Jiangsu New Yangzi Shipbuilding le opzioni per un’ulteriore coppia di newbuilding con consegne previste nel 2029

di Redazione SHIPPING ITALY
11 Marzo 2026
Stampa
d’Amico International Shipping nave cisterna

La d’Amico International Shipping S.A., società del gruppo d’Amico di navigazione attiva nel trasporto marittimo di prodotti petroliferi raffinati con navi cisterna, ha comunicato che la propria controllata operativa irlandese d’Amico Tankers D.A.C., in base a quanto previsto dal contratto di costruzione firmato a gennaio 2026 in Cina con Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. Ltd., ha esercitato le opzioni di acquisto relative a due ulteriori nuove tanker Medium Range 2 da 50.000 tonnellate di portata lorda al prezzo di 45,4 milioni di dollari ciascuna.

Una nota spiega che queste due nuove navi veranno consegnate a d’Amico Tankers rispettivamente nei mesi di agosto e ottobre 2029. Grazie all’esercizio anticipato di queste opzioni, d’Amico Tankers ha anche ottenuto dallo stesso cantiere opzioni per ulteriori due MR2, con le stesse specifiche e ad un prezzo leggermente superiore rispetto alle altre navi ordinate, da esercitare entro il 31 marzo 2026.

Ad oggi la flotta d’Amico International Shipping comprende 29 navi cisterna a doppio scafo (MR, Handysize e LR1, di cui 27 navi di proprietà e 2 a noleggio a scafo nudo), con un’età media pari a 9,6 anni.

Carlos Balestra di Mottola, amministratore delegato di d’Amico International Shipping, ha dichiarato: “Jiangsu New Yangzi Shipbuilding è un cantiere di rinomata qualità e queste nuove MR2, come le navi gemelle ordinate all’inizio dell’anno, saranno estremamente efficienti, consumando al pescaggio di progetto e alla potenza continua normale erogabile del motore principale circa il 17% in meno rispetto alle nostre già efficienti MR2 ‘eco-design’ attualmente in servizio. A seguito dell’esercizio di queste opzioni il nostro ‘orderbook’ totale salirà a 10 navi: quattro LR1 previste in consegna nel 2027 e due MR1 e quattro MR2 previste in consegna nel 2029. Questo nuovo ordine, riflette sia la nostra volontà di controllore una flotta competitiva, sia le prospettive positive per il nostro settore. Siamo pronti a investire di conseguenza, sempre con l’obiettivo di creare valore per i nostri azionisti”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)