• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Market report

Inaugurata a Koper una nuova banchina per navi car carrier

Nel porto sloveno di Koper è stata appena inaugurato una nuova banchina ro-ro dedicata espressamente al terminal auto. Secondo quanto annunciato dalla società che gestisce lo scalo, Luka Koper, il nuovo ormeggio consentirà l’attracco di navi da 100 a 240 metri di lunghezza, mentre la profondità del fondale è di 10 metri. L’accosto è situato […]

di Nicola Capuzzo
11 Giugno 2020
Stampa
Koper porto nuovo accosto terminal auto car carrier

Nel porto sloveno di Koper è stata appena inaugurato una nuova banchina ro-ro dedicata espressamente al terminal auto. Secondo quanto annunciato dalla società che gestisce lo scalo, Luka Koper, il nuovo ormeggio consentirà l’attracco di navi da 100 a 240 metri di lunghezza, mentre la profondità del fondale è di 10 metri.

L’accosto è situato proprio a ridosso dell’ampia area del poto dedicata allo stoccaggio di automobili nuove dove recentemente è stata completato un raccordo ferroviario che rende le attività di inoltro e ricezione delle auto con le banchine più veloce e produttiva.

“Questo investimento dovrebbe aiutare Luka Koper a mantenere una posizione di leadership e di migliorare la competitività nello scenario competitivo dei terminal auto attivi in Europa e nel Mediterraneo” spiega lo scalo sloveno.

Il timing con cui questa nuova banchina è stata resa disponibile non è dei più fortunati perchè, secondo un’analisi di Vesselsvalue.com, la domanda di stiva per navi che trasportano veicoli è scesa del 18% anno su anno. Alcuni mercati (le importazioni in Cina e le esportazioni dal Giappone) stanno mostrando segnali di ripresa più rapidi rispetto ad altre regioni del mondo (ad esempio l’esportazioni dagli Stati Uniti e le importazioni nel Regno Unito).

Da Vesselsvalue.com fanno però notare che la strada verso una ripresa dei volumi spediti via mare pre-Covid sarà lunga e, finché questo non avverrà, si assisterà a un rapido ricorso alle demolizioni di naviglio più vecchio da parte delle società armatoriali. Per il prossimo futuro, in ogni caso, il mercato della logistica via mare di auto nuovo rimarrà particolarmente difficile per gli operatori.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
capacità FE-Eu
Capacità di stiva container al massimo storico sul trade Far East-Europa
Stiva settimanale per la terza volta consecutiva sopra i 520mila Teu. Ocean Alliance guida la classifica, seguita da Gemini e…
  • Cma Cgm
  • Cosco
  • Gemini
  • maersk
  • MSC
  • Ocean Alliance
1
Market report
25 Febbraio 2026
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)