• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Snam in trattativa per rilevare il deposito Gnl Higas in Sardegna

Mentre la bettolina Avenir Accolade è in rotta verso il porto di Oristano dove mercoledì avvierà il primo scarico di gas naturale liquefatto caricato in Croazia, la società Higas controllata all’80% dal gruppo norvegese Avenir è in trattativa con Snam che potrebbe così diventare il nuovo azionista di maggioranza. Secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY […]

di Nicola Capuzzo
24 Maggio 2021
Stampa
Oristano Higas

Mentre la bettolina Avenir Accolade è in rotta verso il porto di Oristano dove mercoledì avvierà il primo scarico di gas naturale liquefatto caricato in Croazia, la società Higas controllata all’80% dal gruppo norvegese Avenir è in trattativa con Snam che potrebbe così diventare il nuovo azionista di maggioranza. Secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY le negoziazioni sono in corso da tempo, forse non solo con Snam (che comunque è in pole position), e il raggiungimento di un accordo potrebbe arrivare nel corso del prossimo mese di giugno.

Nei giorni scorsi La Nuova Sardegna aveva rivelato che a breve sarebbe destinato a passare di mano l’80% di Higas in favore di “una strategica società energetica nazionale interessata al sistema del gas in Sardegna”. Higas è la società, nata dall’unione di tre aziende (Gas&Heat, Cpl Concordia e Avenir Lng) che vantano consolidate esperienze nella progettazione, trasporto, gestione e distribuzione di liquidi criogenici e sostanze pericolose, costituita nel 2014 con lo scopo di progettare, realizzare ed esercire il nuovo deposito costiero di Gnl a Oristano che ha una capacità di 9.000 metri cubi.

Se l’affare dovesse andare in porto Snam aggiungerebbe così un altro tassello al suo mosaico di attività nello small scale Lng nel Mar Tirreno dove già è presente a Panigaglia (Spezia), con il rigassificatore onshore operato da Gnl Italia, e con un nuovo progetto di deposito e rigassificatore offshore a Portovesme, nel sud della Sardegna. A proposito di quest’ultimo investimento Snam nei mesi scorsi aveva diffuso sul mercato un avviso per l’invio di manifestazioni di interesse rivolto a società armatoriali interessate a fornire una nave gasiera da trasformare in Fsru (terminal galleggiante per lo stoccaggio e la rigassificazione del Gnl).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

E’ in arrivo a Oristano la Avenir Accolade con il primo carico di Gnl imbarcato in Croazia (FOTO)

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)