• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Market report

Navi portarinfuse: il Baltic Dry Index mai così alto da 12 anni

Il Baltic Dry Index ha raggiunto ieri (23 settembre, ndr) un nuovo picco a 4.651 punti, il più alto toccato dal novembre 2009. Elaborato dal Baltic Exchange di Londra, l’indice traccia l’andamento dei noli di navi rinfusiere sulle principali rotte ed è considerato da alcuni osservatori in indicatore predittivo dell’andamento della produzione globale. In particolare […]

di Nicola Capuzzo
24 Settembre 2021
Stampa
MBA Giovanni (Michele Bottiglieri Armatore) stiva nave bulk carrier

Il Baltic Dry Index ha raggiunto ieri (23 settembre, ndr) un nuovo picco a 4.651 punti, il più alto toccato dal novembre 2009. Elaborato dal Baltic Exchange di Londra, l’indice traccia l’andamento dei noli di navi rinfusiere sulle principali rotte ed è considerato da alcuni osservatori in indicatore predittivo dell’andamento della produzione globale.

In particolare quello relativo alle sole navi capesize ha raggiunto i 7.438 punti, anch’esso un record per gli ultimi 12 anni. Diverso l’andamento del segmento delle panamax e supramax: l’indice relativo alle prime ha toccato i 3.994 punti ma in questo caso si tratta di un primato solo se si guarda alle misurazioni delle precedenti dieci settimane, mentre il secondo ha raggiunto i 3.349 punti, rilevazione più alta delle ultime tre settimane. Tornando all’indice nel suo complesso, prima nel novembre 2009 il suo precedente picco era stato registrato nel maggio 2008, quando aveva toccato i 11.793 punti. il livello più basso invece è stato registrato nel febbraio 2016, con soli 290.

Secondo i broker di Jefferies – riferisce MarineLink – a spingere i valori verso l’alto è l’andamento sostenuto dei traffici di minerale di ferro e carbone, unitamente alla congestione portuale e in generale alle inefficienze legate al Covid-19. L’intensificarsi degli scambi è dovuto all’aumento della produzione di minerale di ferro e delle esportazioni da Brasile e Australia, così come alla domanda di carbone da India e Cina per ricostituire le scorte in vista di un inverno più freddo, fenomeni che secondo Jefferies hanno spinto in particolare l’andamento delle capesize.

L’andamento del Baltic Dry Index aveva iniziato a mostrare segni di una inversione di tendenza, dopo una lunga fase di calo, già nel febbraio 2020. Con le prime fasi della pandemia era iniziata la sua risalita, poi proseguita a pieno ritmo negli ultimi mesi fino al nuovo massimo di questi giorni.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)