• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Sarda Bunkers prova a espandersi a nord, mentre Civitavecchia punta sulle onde

Non c’è solo l’Adriatico fra le mire espansionistiche di Sarda Bunkers, società del Gruppo Garolla specializzata nel bunkeraggio portuale. La Capitaneria di Porto di Gaeta, infatti, ha appena pubblicato un’istanza ricevuta dalla compagnia partenopea, che ha chiesto di poter esercitare il servizio a mezzo bettolina per una durata di 10 anni, similmente a quanto fatto […]

di Nicola Capuzzo
18 Ottobre 2021
Stampa

Non c’è solo l’Adriatico fra le mire espansionistiche di Sarda Bunkers, società del Gruppo Garolla specializzata nel bunkeraggio portuale.

La Capitaneria di Porto di Gaeta, infatti, ha appena pubblicato un’istanza ricevuta dalla compagnia partenopea, che ha chiesto di poter esercitare il servizio a mezzo bettolina per una durata di 10 anni, similmente a quanto fatto pochi mesi fa a Bari. Per Sarda Bunkers, che nel 2020 ha consolidato la crescita maturata negli anni precedenti (il bilancio evidenzia 5,5 milioni di euro di fatturato, 285mila di utile, acquisizione di una quinta bettolina, la Borea), si tratterebbe della seconda espansione fuori regione, dal momento che i porti serviti sono quelli di Napoli e Salerno oltre ad alcuni scali minori campani.

Intanto, restando nei porti laziali, a Civitavecchia si fa concreto un progetto allo studio da anni da parte della locale Autorità di Sistema Portuale. La società marchigiana Artemio Energia, infatti, ha appena presentato un’istanza quadriennale per poter installare sul prolungamento antemurale Cristoforo Colombo dello scalo un impianto per lo sfruttamento energetico del moto ondoso.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version