• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Dopo quasi un decennio Messina torna a servire direttamente l’India con due linee con-ro

Dopo nove anni, ritornano a scalare l’India le navi Jolly della compagnia Ignazio Messina & C. ma, rispetto a prima, raddoppia il servizio. Lo ha reso noto a SHIPPING ITALY la compagnia di navigazione genovese precisando che “saranno tutte le otto Jolly, infatti, a scalare direttamente il porto di Mundra: sia quelle impiegate sul servizio […]

di Nicola Capuzzo
27 Ottobre 2021
Stampa
Jolly Palladio nel porto indiano di Mundra

Dopo nove anni, ritornano a scalare l’India le navi Jolly della compagnia Ignazio Messina & C. ma, rispetto a prima, raddoppia il servizio.

Lo ha reso noto a SHIPPING ITALY la compagnia di navigazione genovese precisando che “saranno tutte le otto Jolly, infatti, a scalare direttamente il porto di Mundra: sia quelle impiegate sul servizio dell’East South Africa sia quelle sulla linea del Middle East, collegando così con l’India non solo il Mediterraneo ma tutti i porti ‘oltre Suez’ serviti dalla compagnia. Dunque i principali scali del Mar Rosso, dell’Africa meridionale e orientale, del Golfo Arabo e del Pakistan, mettendo in collegamento l’India anche con il Nord Africa e il West Africa tramite il proprio Terminal Imt nel porto di Genova”.

L’amministratore delegato Ignazio Messina ha dichiarato: “Abbiamo scalato Mundra a metà ottobre prima con la Jolly Cobalto in ritorno da Mombasa e dopo una settimana con la Jolly Palladio proveniente dal Mar Rosso, quindi passeranno dopo una settimana sia la Jolly Titanio che la Jolly Perla a distanza di pochi giorni una dall’altra”.

Dopo il 2012 l’India veniva servita dal vettore marittimo italiano in trasbordo via Jebel Ali , negli Emirati Arabi, ma adesso, con lo scalo diretto, i clienti della compagnia potranno imbarcare/sbarcare non solo contenitori ma anche rotabili, pezzi eccezionali e merci varie grazie alla particolare versatilità delle otto navi ro-ro portacontenitori operate.

Messina in conclusione ha aggiunto: “Abbiamo deciso di scalare nuovamente l’India direttamente con le nostre navi perché in questa nuova fase di crescita della società non potevamo omettere dalle nostre rotte un paese così importante come l’India, paese tra i più grandi esportatori al mondo e una delle più grandi economie in grado di fare concorrenza alla Cina, e connetterlo con tutti gli altri paesi che scaliamo regolarmente ormai da ben 100 anni. Crediamo molto sulle potenzialità dell’India rispetto al nostro network ed è per questo che abbiamo deciso di scalarlo con tutte le navi per offrire ai nostri clienti un servizio migliore”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)