• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

San Giorgio del Porto ospita a Marsiglia la più grande nave da crociera al mondo (VIDEO)

San Giorgio del Porto, società parte del gruppo Genova Industrie Navali, si gode un piccolo ma significativo primato. Presso il proprio cantiere di Marsiglia (Chantier Naval de Marseille) è infatti appena giunta Wonder Of The Seas, la più grande nave da crociera mai costruita al mondo appena uscita e appena realizzata a Saint Nazaire da […]

di Nicola Capuzzo
23 Novembre 2021
Stampa

San Giorgio del Porto, società parte del gruppo Genova Industrie Navali, si gode un piccolo ma significativo primato. Presso il proprio cantiere di Marsiglia (Chantier Naval de Marseille) è infatti appena giunta Wonder Of The Seas, la più grande nave da crociera mai costruita al mondo appena uscita e appena realizzata a Saint Nazaire da Chantiers de l’Atlantique.

 

È entrata nel maxi bacino di carenaggio n.10 dove effettuerà alcuni lavori di finitura interni per conto della società armatoriale Royal Caribbean in vista della definitva consegna e della sue consguente en trata in esercizio prevista per il mese di marzo del 2022.

Quinta nave di classe Oasis, Wonder of the Seas ha una stazza lorda di 236.857 tonnellate, 362 metri di lunghezza, 64 di larghezza, 2.867 cabine passeggeri per una capienza massima di circa 6.900 ospiti, oltre ai 2.300 membri dell’equipaggio. Il suo costo supera il miliardo di euro.

Les bassins phocéens et le Wonder of the Seas vus du ciel | Mer et Marine https://t.co/dQXLcwRN6a #croisière pic.twitter.com/1HVFi4YRig

— Votre Consultant Croisières de Luxe (@CroisiereDeLuxe) November 19, 2021

Pierenrico Beraldo, neopresidente di Chantier Naval de Marseille succeduto a Jacques Hardelay divenuto presidente onorario, ha dichiarato: “Chantier Naval de Marseille è molto orgoglioso di accogliere la più grande nave da crociera al mondo e all’avanguardia dal punto di vista tecnologico. Questo arrivo è una conferma della capacità del cantiere di accogliere le navi più grandi e della collaborazione molto positiva con Chantiers de l’Atlantique. Oltre a ciò siamo molto contenti che Royal Caribbean International, uno dei principali armatori di navi da crociera, abbia riposto la propria fiducia in noi”.

Il ruolo di direttore generale del cantiere navale di Marsiglia, in passato ricoperto proprio da Beraldo, è stato ora affidato a Gustavo Cappa Bava. Questi cambiamenti “sono stati definiti nell’ottica di garantire un passaggio generazionale e assicurare un assetto che consenta al cantiere di proseguire nel suo percorso di crescita. Nei prossimi anni infatti si prevede un incremento della domanda di dry-dock, specialmente per il segmento crociere, che trova a Marsiglia un’infrastruttura in grado di accogliere questa domanda crescente. Questo rinforzo manageriale e la parziale riorganizzazione dell’azienda permetteranno di rispondere in maniera ottimale alla domanda e alle esigenze di mercato, continuando in questo modo nella politica di sviluppo di Chantier Naval de Marseille.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version